日本叫嚣拥核后，高市政府高调窜台，不到24小时，46条航班全清零

2025年12月21日，日本自民党高官萩生田光一率团窜访台湾；不到24小时，中国宣布：未来两周，46条中日航线全部停飞，航班取消率100%。

这不是普通的外交摩擦，而是一次精准、迅速、力度空前的反制。

就在几天前，日本首相官邸官员刚公开鼓吹“日本应拥有核武器”，如今又在台湾问题上步步紧逼。

中方的回应没有停留在口头警告，而是直接切断空中通道。

这场博弈，才刚刚开始。

小汉这篇文章，就跟大家聊聊这件事。

一、拥核言论引爆危机

2025年12月18日，日本首相官邸一名负责安保政策的高级官员公开对媒体表示：“日本应当拥有核武器。”

这句话一出，立刻在日本国内和国际社会掀起轩然大波。

作为世界上唯一遭受过原子弹轰炸的国家，日本本应是核不扩散体系最坚定的支持者，如今却有政府核心幕僚公然鼓吹拥核，令人震惊。

这并非孤立事件，早在11月中旬，首相高市早苗就已开始着手探讨修改日本“无核三原则”中的“不运进核武器”条款。

而12月19日，防卫大臣小泉进次郎登上美国海军“海狼”级核动力潜艇，进一步释放出日本试图在“核动力”领域突破限制的信号。

尽管前首相石破茂等政界人士明确反对，指出拥核将迫使日本退出《不扩散核武器条约》，并动摇其能源政策根基，但高市政府显然并未收敛。

中方对此高度警惕。

12月19日，中国外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上严正指出，日方一些人企图突破国际法、谋求拥核，反映出右翼势力复活军国主义、加速“再军事化”的危险野心。

这一表态，为随后事态的迅速升级埋下了伏笔。

二、议员团高调窜台

就在拥核风波尚未平息之际，日本政界又迈出更具挑衅性的一步。

12月21日，一架包机降落在台湾桃园机场，搭载的是自民党代理干事长萩生田光一及其率领的议员团。

此人不仅是高市早苗的亲密政治盟友，还担任“日华议员恳谈会”干事长——该组织长期以“非官方”名义推动日台政治勾连。

两天后的12月23日，前外相河野太郎等6名麻生派重量级议员再度抵台。

据台媒披露，从12月下旬到2026年初，计划窜访台湾的日本国会议员将多达30人，规格之高、频率之密、层级之重，在近年极为罕见。

他们不仅会见赖清德，还讨论所谓“吕宋经济走廊”等涉及区域安全与经济整合的议题，明显超出所谓“民间交流”的范畴。

更值得注意的是，高市早苗本人虽未亲自出面，但从未阻止此类行动，反而在幕后默许甚至支持。

她自上任以来，多次宣称“台湾有事就是日本有事”，试图将台海问题纳入日本安保战略框架。

这种做法，实质上是在挑战一个中国原则，直接触碰中方核心利益。

三、航班“清零”反制落地

中方的反应来得既快又准。

12月22日，中国外交部发言人林剑在记者会上明确表示：“台湾是中国的一个省，不存在所谓‘总统’。”

这一措辞比以往更为直接，标志着中方在涉台表述上的进一步强化。

真正的反制措施紧随其后，根据航班管家12月23日发布的数据，原定于12月23日至2026年1月5日期间执飞的46条中日航线，所有航班全部取消，取消率高达100%。

这意味着未来两周内，连接中日两国38座机场的空中通道几乎完全中断。

上海浦东、虹桥两场14条航线悉数停飞；大阪关西机场成为中方航点取消最多的日方目的地，超10条航线同步停摆。

这并非临时起意，截至12月22日，2026年1月中国大陆赴日航班取消量已达2195班次，整体取消率突破40.4%。

国航、东航、南航等主要航司紧急发布退改政策，仅已取消的航班就将影响超过44万人次出行。

此外，多艘中国邮轮也已取消停靠日本港口的计划。

这一系列举措精准打击了日本经济的软肋，中国游客占日本国际游客近30%，消费额占比超过40%。

2024年，中国游客为日本带来3.45万亿日元外汇收入。眼下正值日本冬季旅游旺季，航班“清零”等于直接切断了旅游旺季的生命线。

免税店、民宿、餐饮等行业营业额暴跌，空房率飙升，大量旅行社面临倒闭风险。

四、高市陷入两难困局

高市早苗此刻正深陷政治与经济的双重泥潭，在国内，民意已明显转向。

最新民调显示，60%的日本民众认为她的涉台言论已对经济造成实质性损害，57%的人指出她是在故意刺激中国。

曾经因强硬立场获得支持的她，如今因经济反噬而失去民心。

她的政治基本盘建立在右翼势力之上，对华强硬是其核心人设。若此时撤回涉台言论或约束议员窜台，将被党内视为背叛，可能引发分裂甚至下台危机。

但若继续强硬，则经济代价将持续扩大。数据显示，中国游客直接或间接支撑着日本约60万个就业岗位，每减少100万游客就影响2.3万个工作岗位。

如今游客断崖式减少，非正式员工工时缩减、奖金取消，小微企业主生计艰难，失业风险正在蔓延。

国际环境同样不利，尽管美日是盟友，但特朗普政府奉行“美国优先”，并不愿为日本的冒险行为买单。

12月中旬，美方已私下劝告高市“不要在台湾问题上挑衅中国”。然而高市非但未收敛，反而变本加厉，试图通过激化台海局势“绑架”美国更深介入。

这种算计不仅未能赢得美方支持，反而招致更多警惕。

与此同时，俄罗斯、朝鲜、韩国等周边国家也因日本拥核言论和领土争议表达不满。

高市几乎把邻国得罪了个遍，日本的国际生存空间正被持续压缩。

这场由高市早苗亲手点燃的政治之火，如今已烧到自己脚下。

46条航线的“清零”，不只是航班取消，更是对她外交冒险主义的一次现实拷问。

中方的反制清晰传递出一个信号：在台湾问题上踩红线，必将付出沉重代价。

而高市早苗若继续执迷不悟，等待她的恐怕不只是经济寒冬，更是政治生涯的终结。