来源:市场资讯
(来源:信德海事)
近日,巴哈马海事管理局发布25-03号安全警示,详细披露了一起因误食甲醇导致船员死亡、大副中毒的悲剧。内容基于一起船员死亡事件的初步调查结果,用于警示误食甲醇的潜在危险。
一艘巴哈马籍油轮锚泊待命,等待泊位卸载原油期间,一名 49 岁的泵匠被发现死于其舱室。事件初期,相关方推测该船员为自然死亡。船长按常规程序对全体船员进行酒精检测,检测结果均为阴性。
该轮于当日晚间靠泊,经当地警方现场勘验后,泵工遗体被移送上岸。此后不久,大副报告身体不适,船方随即呼叫救护车。
医院检测结果显示,大副确诊甲醇中毒。大副随后证实,他饮用了泵匠提供的一瓶液体,且误以为该液体是泵匠从家中携带上船的酒类饮品。泵匠的尸检报告判定,甲醇中毒为其死亡原因。
或许有人会疑惑,甲醇为何如此致命?事实上,甲醇本身并无毒性,但其进入人体后的代谢产物却堪称“剧毒杀手”。甲醇,又称木醇,是一种无色、带有轻微酒精气味的有机化合物,广泛应用于化工领域的溶剂、燃料和防冻剂生产。一旦被人体摄入,它会在体内转化为甲醛,进而快速代谢为甲酸。甲酸具有强烈的毒性,会对人体多个器官造成不可逆的损伤,轻则导致视力模糊、失明,重则引发多器官衰竭、脑损伤甚至死亡。
更令人警惕的是,甲醇中毒的诱因往往与“饮酒”相关。在酿酒过程中,甲醇会与可饮用的乙醇同时产生,经蒸馏浓缩后可能残留于酒中;若酿酒过程中出现微生物污染,还可能导致甲醇含量超标。此次事件中,泵匠携带的“饮品”大概率就是这类掺假酒或非法酿造的劣质酒。更危险的是,甲醇中毒的症状与普通疾病相似,且若同时摄入乙醇,中毒症状可能会延迟数天显现——直到体内乙醇完全代谢完毕后才发作,这无疑会增加诊断和救治的难度。数据显示,仅10毫升甲醇就可能导致失明,30毫升及以上便足以致命。
悲剧的发生,也让零酒精政策陷入争议。据悉,该公司早已制定严格的零酒精政策,不仅明确禁止船员携带酒类上船、饮用酒精饮品,还定期开展突击与非突击的毒品及酒精检测,甚至规定事故后需立即对全体船员进行酒精检测。从制度设计上看,这套管理体系似乎无懈可击,但现实却是,泵匠不仅成功携带疑似含甲醇的饮品上船,且这一情况至少被一名高级船员知晓,却未被及时制止。
事实上,零酒精政策的初衷是为了保障航行安全。但不可忽视的是,严苛的禁令也可能加剧船员的社交隔离。若仅靠“一刀切”的禁令封堵,反而可能催生隐蔽饮酒行为,就像此次事件中的泵匠,疑似存在未公开的酒精依赖问题。
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