湖北竹山“云端”开拓新赛道

作为新质生产力的典型代表，低空经济以其辐射链广、带动性强的特质，成为未来产业新高地。“十四五”期间，竹山县抢抓通用机场建成投用的先发优势，率先谋篇布局，多元拓展业态，全力抢抓低空经济发展黄金机遇，为县域高质量发展绘制腾飞新翼。

竹山县通用机场。通讯员供图

鄂西北片区首个A1类通用机场——竹山县通用机场，2019年4月启动选址，2021年7月开工建设，2024年1月取得适航许可并正式投入运营。由此，竹山县成为全省率先实现“高飞”梦的山区县。

竹山县通用机场。通讯员供图

天空航道开启，发展梦想升腾。“十四五”期间，我县以通用机场为支点，积极谋划布局短途客运、低空寄递、航空运动、科普研学、飞行培训等低空经济全产业链，致力于让广阔的天空成为县域发展的“热土”。

竹山县通用机场。通讯员供图

2025年10月9日，竹山至十堰至汉南延长线、竹山至宜昌两条短途客运航线正式开通。当日，由武汉汉南机场起飞，经停十堰武当山机场、宜昌三峡机场的“运12”飞机稳稳地降落在竹山通用机场，机场以“过水门”最高礼遇迎接飞机的到来。

竹山县通用机场。通讯员供图

“作为第一批乘坐竹山至宜昌直达航班的乘客，经过两个小时的飞行，我觉得还是很享受的。”游客程萌鑫说。

随着短途客运航班的常态化运营，我县不仅打通了“飞的”与外界快速连接的新通道，更开启了“云端”产业链式聚集的新赛道。

竹山县通用机场。通讯员供图

依托竹山通用机场气象环境稳定、年适飞天数长、飞行干扰因素少等诸多优势，2025年4月，湖北省首个低空飞行器大型试验基地在竹山通用机场正式启用，吸引了14家航空机构和23家航空企业落户，开展低空飞行器及周边产品的适航试验、性能测试、场景验证等业务。

北京零创众成科技有限公司董事长邰鑫来介绍：“目前像竹山这么好的空域，这么好的试验测试环境，在中国都是非常罕见的资源。所以凌云飞行器（公司）选择在湖北落地当地的公司，我们希望飞行器和零部件都能够在这里生产制造，并且试验试飞。”

竹山县通用机场。通讯员供图

从产业集聚的热土到蓝天竞技的赛场，竹山县“低空经济+”的多元模式持续拓展。2025年11月20日，全国跳伞锦标赛在竹山通用机场圆满落幕。为期一周的赛事活动，共有来自湖北、北京、河南等7支代表队150余名顶尖跳伞健儿展开巅峰对决。

这场国内最高规格的空中竞技赛事，不仅为现场游客带来一场震撼的视觉盛宴，还受到央视财经频道和新闻频道持续关注，全方位展现了我县优越的空域条件、秀美的山水风光、周到的赛事组织和蓬勃发展的低空经济活力。

“我们跳下来以后风向、风速、还有天气都特别好，特别适合高空跳伞、极限运动。”湖北省跳伞队教练朱萌说。

作为“湖北省航空运动训练基地”，从2024年开始，国家和省跳伞队就常态化驻竹山开展日常训练。以此为技术保障，高空跳伞体验业务也持续火热，吸引不少游客挑战自我。

游客杨虎威说：“我是十堰市郧阳区的，通过网上看到竹山宣传高空跳伞的项目，觉得很新奇，来体验这个极限运动是非常好的，也展示了我们十堰文旅高速的发展。”

在跳伞运动激发大众航空热情的同时，飞行培训、飞行体验、科普研学等项目也呈蓬勃发展之势，游客和孩子们得以近距离走进机场完成“飞天”梦。

陕西云翊通用航空有限公司创始人席浩森介绍：“我们飞行教员均是民航航校多发教员，人均飞行经历3500个小时，能为游客带来安全专业的飞行体验。游客在花费不到400元的情况下，就能享受到12到15分钟的低空飞行观光体验。”

“我的感受是新奇的，这次研学来到机场触摸了飞机，加深了我对飞机结构的理解。”张湾区实验中学学生张帅说。

“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。如今，低空寄递物流、农林植保、抢险救援、飞手培训等，低空领域多场景应用在竹山已成为“寻常”。竹山低空经济的顺势腾飞，正将天空的“高远”转化为发展的“高效”，空域的“优势”转化为竞争的“胜势”。

“我们在短途运输上将新增加到西安和重庆的航线；在航空运动上力争建成全国跳伞训练基地；在培训的基础上，确保5家航校能够满员全额在这里得到飞行培训；在低空研学上，研学人次上达5万人以上；低空实验基地飞行器在这里测试，我们力争达到500架次以上，在全市全省当好表率、树好标杆。”竹山机场办主任周汉卿介绍。

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