北京
文/张智
12月26日10点，随着C9309次“复兴号”智能动车组驶出延安站，西安至延安高铁正式开通运营，至此，我国高铁运营里程突破5万公里，高铁发展再上新台阶。
“十四五”期间，铁路部门充分发挥新型举国体制优势和全国铁路“一盘棋”“一张网”的管理优势，坚持一张蓝图绘到底，科学优质高效推进高速铁路建设，北京至沈阳高速铁路、郑州至重庆高速铁路、贵州至南宁高速铁路、福州至厦门至漳州高速铁路、济南至郑州高速铁路等一大批重大项目开通运营，建成投产高铁1.2万公里，全国高铁营业里程突破5万公里，较2020年底增长约32%，富平、巴东、龙州等128个县迈入了高铁时代，“八纵八横”高铁网日益完善，通达性和覆盖面不断延展，半径500公里城市群形成1至2小时交通圈，实现公交化出行；1000公里跨越区域大城市间4小时可达，实现当日往返；2000公里跨区域大城市间8小时可达，实现朝发夕至。高铁密切了城市间人流、信息流、资金流的交流，有利于资源整合和优势互补，带来了“同城效应”，加快了城市群发展，形成了多个以高铁为线串起的经济走廊。目前，高铁覆盖了我国97%的城区人口50万以上城市，营业里程位居世界第1位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。
目前，中国铁路配备了动车组列车5233组，其中复兴号动车组列车2248.75组，分别较“十三五”末增长约34%、117%。
编辑：徐芸茜
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