山东首条5G智驾底座高速公路！济微高速济南至济宁新机场段通车

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超

12月26日，济微高速济南至济宁新机场段建成通车，鲁西地区新增一条南北大通道，交通强国山东示范区建设再次迈出坚实一步。

山东高速集团投资建设的济微高速济南至济宁新机场段（简称“济微北段”），全长88.6公里，总投资137.1亿元，向北连通济南绕城高速二环线西环段，向南顺接济微高速南段直达枣菏高速，串联起济南、泰安、济宁三市四区县。

全省首条准自由流车道落成

记者了解到，在济微北段率先探索了一系列高速公路建设运营新模式。坚持“集约、融合、开放”理念，一体建设“办公楼+一路多方综合服务大厅”，为出行旅客提供应急救援、事故处置、ETC办理等一站式服务。

26日，记者来到刚建成的双泉收费站，该收费站为全省首条准自由流车道，也就是说未来实施后，将实现“ETC+车牌识别”的混合支付模式，同时在试点探索“常抬杆”收费模式，通过匝道预交易、智能化诱导等创新技术，实现“不停车收费”。不仅如此，该收费站还将打造成全省首个“信创”智慧收费站，服务器、数据库等核心软硬件全部使用“中国制造”，实现“站级”收费管理系统自主可控。

除了收费站，宁阳开元服务区将建成全省首个“少人化运营”智慧服务区，打造“无人化”超市，较人工收银节约时间75%。启用服务区全域智能监控系统，动态分析车流、人流数据，精准调配服务人员，通过“可变车位”实现“灵活扩容”，资源配置更加高效。打开收费站“围墙”，推广“驿站式收费站”，增设城市会客厅、景观廊道、新能源充电桩等设施，提供公务接驳、文旅宣传、旅客休憩、车辆充电等服务，服务对象由高速公路旅客扩大至当地公众。

全省首条5G智驾底座高速公路

“以后驾乘人员在济微北段行驶，上网速度很快，看视频、下载文件都会快很多。”中国联通山东省分公司网络技术专家李莉介绍，在国家新基建战略指引下，积极探索“车-路-空-网-云”一体化产业协同新模式，将济微北段打造为全省首条5G智驾底座高速公路。

通过“多杆合一、资源共享”，携手推动高速公路、5G设施系统规划、一体建设、同步投入使用，打造高速公路网、5G通信网“双网融合”新范式。济微北端对监控杆、龙门架进行优化设计，同时共用光缆、电缆路由及站房，为安全布设5G通信设备提供条件，全线规划建设共用点位125处，可近距离精准覆盖道路主体，为行驶车辆提供稳定、连续、低时延的5G信号服务，有效解决高速场景下信号切换频繁、通信中断等痛点问题，提升了用户体验，让高速公路由服务出行的交通基础设施，升级成为干线物流、自动驾驶、低空经济等新业态提供全场景应用支撑的产业平台。

自主研发核心技术，领跑高速公路数字化转型

山东高速建设管理集团济微公路有限公司副总经理嵇永军称，依托济微北段开展“电子档案”“隐患识别”等核心技术攻关，领跑高速公路数字化转型。

本条高速在技术研发方面实现新突破，具体如下：

自主研发并全面推广“数字化建设管理云平台”。实现质检数据现场采集、施工工序线上报验、电子档案自动生成，通过元数据封装、电子签章等核心技术，让数据“靠得住”、人员“少跑路”，有效解决“过程质量难管控”等痛点，全省首次获批施行电子文件双套归档，进而推动单套归档“开局破题”，获中国公路学会“工程管理创新大赛”第一名。

自主研发并全面推广“安全隐患智能监测系统”，应用人工智能、大数据分析、机器学习等前沿技术，利用既有监控资源，实现7大场景、72类隐患自动识别，现场全时监测、算法自主迭代，监测效率提升85%，隐患重复发生率压降90%，有力推动传统“人防”向高效“技防”转变，列入全省安全隐患排查整治行动典型案例，亮相“2025公路工程数字化管理论坛”。

济微北段是山东省“四横五纵沿黄达海”十大综合运输通道中“京沪大通道”的重要组成部分，全长88.6公里，总投资137.1亿元，向北连通济南绕城高速二环线西环段，向南顺接济微高速南段直达枣菏高速，串联起济南、泰安、济宁三市四区县，对加快构建“畅行齐鲁”公路网、促进省会经济圈与鲁南经济圈协同发展具有重要意义。

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