德国造船厂发布93米混动超艇概念设计

德国海军造船厂（German Naval Yards-简称"GNY"）近日发布了一款新的超级游艇概念设计——“KOA项目”，该设计由GNY与瑞士游艇设计公司（Swisship Yacht Projects）及Pascoli International共同合作开发。彰显了三方在高端游艇设计与工程领域的协同实力。

这艘全长93米、总容吨3500GT的游艇，旨在面向新一代超级游艇船东，将现代外观设计与混合动力技术融为一体。 同时借鉴了GNY在建造全球技术最先进游艇方面的经验，例如曾参与建造的142.91米Nobiskrug超级风帆辅助游艇“ A ”号（下方视频），以及目前在建、预计2028年交付的114.1米超级游艇“ELF项目”。

通过"KOA"项目，德国造船厂继续其在建造创新和技术先进游艇道路上的探索。目前，为该艇寻找船东的工作刚刚启动。此次合作标志着豪华游艇产业的重要进展，体现了三家公司共同的专业能力与愿景，旨在为超级游艇领域树立新标杆。

114.1米在建超级游艇“ELF项目”

该艇设计船宽14.6米，吃水4米，兼顾美学魅力与功能表现，配备先进的导航系统与环保技术，契合市场对可持续游艇解决方案日益增长的需求。宽敞的内部空间匠心打造，致力于为高端客户提供舒适奢华的体验。

GNY首席执行官里诺·布鲁格（Rino Brugge）表示：“这一项目体现了我们船厂的演进。继‘Sailing Yacht A’号的技术成就与当前‘ELF项目’的建造后，我们很荣幸推出此概念，展示GNY为新一代超级游艇船东所能提供的实力。”

“KOA”项目以简洁的结构风格为标志，特点包括直线舷窗线条、嵌入式玻璃幕墙和悬浮式玻璃护栏，构成流畅现代的轮廓。瑞士游艇设计公司的安德烈亚斯·伊塞利指出：“我们的目标是创造一个洁净、永恒且高度功能化的设计，同时提供开阔的内部空间与连贯的布局。”

"KOA项目"的标志性设计之一是其位于主甲板尾部的下沉式泳池，该泳池配有玻璃地板，可将自然光引入下方的海滩俱乐部。海滩俱乐部本身通过一扇船尾门和两个折叠式露台直通海面，创造出一个专为长时间使用而设计的亲水空间。"伊塞利补充道："从海滩俱乐部到双层高休息厅的无缝流动，结合先进的混合动力推进系统，反映了我们所认为的未来大型游艇的体验方式。”

其主甲板布局包括一处船尾海滩休闲区，它通过一个极具视觉冲击力的双层挑高中庭和一座悬浮式特色楼梯，将泳池甲板与上层甲板休息厅连接起来。前部区域则灵活布置了六间客舱，其中包括四间可合并为两间带毗连客厅的更大VIP套房。

同样位于主甲板前部的还有一个全船宽艇库，可容纳两艘10米长的接驳艇、一艘6.2米长的船员艇、一艘应急艇以及额外的水上玩具。作为一项额外的安全措施，还专门为玩具配备了独立的电池存储空间。在下层甲板，其海滩俱乐部区域辅以一个水上运动与潜水中心、一个健身房，以及可容纳多达32名船员的船员及服务区。

该艇将搭载两台MAN 175D发动机，配合两套450 kW PTO/PTI系统，可实现约11节的静音巡航，最高航速约18节。一套3兆瓦Corvus电池组支持峰值负载调节、低噪音操纵及锚泊静音模式；稳定系统包括两台可伸缩鳍板和折叠式Maglifts减摇装置
，保障全航速下的舒适性。

Pascoli International的克里斯蒂安·帕斯科利总结道：“这一概念旨在融合优雅与实用，象征着奢华与功能无缝结合的生活方式。它满足新一代船东的追求——不仅需要精湛设计，更渴望与海洋建立无与伦比的联结，确保航行体验如同船只本身般令人难忘。”

业内人士指出，这款游艇的推出或将引领未来游艇设计趋势，尤其在整合先进技术与可持续实践方面具有示范意义。三方合作展现了游艇制造业对创新与卓越的坚定追求。