河北
来源：滚动播报
（来源：财闻）
对于企业而言，免费维修只是被动的补救措施，若确认存在缺陷，沃尔沃应主动召回，更换可靠部件并提供统一补偿方案。
据《新民周刊》报道，近期沃尔沃汽车凸轮轴故障问题大规模集中显现，涉及 S90、S60、XC60 等多款搭载轻混 B 系列发动机的主力车型，覆盖 2022 款至 2026 款，引发全国多地车主集体维权。
上海车主朱先生今年 4 月购入的 2025 款 XC60，行驶 7800 余公里未到首保便两次出现发动机报警，检测后需更换凸轮轴。他提出延长质保、退还延保费用等补偿诉求，却遭厂家和 4S 店拒绝。类似案例屡见不鲜：福州车主购车不足 8 个月、行驶不到 8000 公里即出现凸轮轴严重磨损；河北车主里程未及 7000 公里便遭遇发动机抖动，确诊为凸轮轴故障，更有车主车辆仅行驶 3000 公里就出现问题。
据了解，故障车辆中，2022 款至 2024 款车型问题多发生在出保前后，2025 款至 2026 款则故障提前，车友群中约 20% 车主遇同类问题，多个维权群人数达数百人。维修过程中还乱象丛生，核心配件全国缺货导致维修周期延长，出保车主维修费用高达 1.5 万至 2 万元，且更换配件无单独延保。
面对投诉，沃尔沃推出软件升级和免费更换故障凸轮轴的应对方案，但政策告知不充分，多数车主并不知情，部分出保车主已自费维修。车主质疑，免费维修无法弥补车辆贬值、用车体验受损等衍生损失，且厂家始终未回应 “产品缺陷” 及 “隐性减配” 的质疑。
业内专家指出，凸轮轴作为核心部件正常使用年限应不低于 8 至 10 年，数千公里即出现故障可判定为质量问题。依据《缺陷汽车产品召回管理条例》，若确认存在缺陷，沃尔沃应主动召回，更换可靠部件并提供统一补偿方案。一直以 “安全” 为品牌标签的沃尔沃，此次故障频发及推诿态度，已严重透支消费者信任，其后续处理备受关注。
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