特朗普下黑手了！抢了中国的船和油，全部据为己有，想要一石三鸟

12月20日，在加勒比海国际水域发生了一起强夺事件，一艘悬挂巴拿马国旗的油轮按照正常的航行程序行驶，该油轮的运营方是中国香港，运输的是中国某大型能源企业购买的原油，来源、去向、合同、手续齐全。没有判决书、公告，也没有其他国家执法权可以直达到此，现场不是执法而是硬抢。

数天之后，特朗普公开表示，这批原油是美国长期处理的，可能会出售或者加入战略储备，彻底揭掉了“调查”、“临时保管”的遮羞布。不是干预纠纷，而是占为己有，换什么词也无法掩盖抢夺的事实。

表面看是冲着中国来的，实际上算盘并不仅限于此。第一层和委内瑞拉有关。经济命脉在于石油出口，中国是其稳定的、最大的买家之一，多年来的持续采购使美国企图掐断其收入的计划受阻，交易灵活、结算不拘泥于美元，绕过了制裁。于是不管油已经卖出去了还是刚刚签了合同，只要经过就伸手去扣押，粗暴直接，见效快。

第二层为中国能源安全。被截的航线属于中委能源合作链条的一部分，炼化装置对于原油种类存在匹配的要求，航线稳定才能保证装置正常运转以及产业链的安全。美方知道中国需要长期稳定的多元供应，所以人为地制造运输上的不确定性，抬高成本，扰乱人心。部分中委之间的交易不再完全依赖美元结算，美元的优势被触及。

第三层是两面作战。美国在亚太地区提出新的对台军售计划，装备不先进，价格不低，带有明显的政治色彩。目的是使中国同时分心耗力，战略注意力被牵扯开，资源被分散，手法老练。

另外一个比较明确的细节就是，类似航线和油轮不止一条，一艘能顺利到达、一艘会被“精准盯上”，不是随机的，而是选择性很强的。能压制住的就压制住，不好惹的人就装作看不见。这与它所宣称的国际秩序、规则相悖，完全依靠武力和权谋来维持。

近几年来，特朗普政府把正常的商业行为政治化、把经济问题安全化，动不动就用武力解决，再包装成“维护秩序”，流程越来越直接，遮羞布也越来越薄。短期可以捞到一些油，博得一部分内部舆论的叫好，摆出强硬的姿态；但是当公海不再安全、规则随时可以被撕毁的时候，所有的国家都会重新计算自己的风险。

从实际情况来看，这艘船以及这批油很难回到原来的地方。以往类似的原油操作最后都会运到美国本土炼化处置，流程已经有过先例，这次应该也会这样。但是事情不会就这样结束。合同清楚、归属明确、运输记录齐全，这是正常的商业行为，并不是灰色地带的交易。强权硬插手只会使更多的国家认识到底有一个残酷的事实，那就是规则并不等于护身符，不能保护每一个人。

因此全世界都开始改变：结算方式变了，合作路径也在重新构建，风险也变得分散了。有人认为依靠扣船、扣油的方式来维持优势，但这样做反而会弄巧成拙。一旦系统性迁移开始，就很难回头了。航运公司调整航线和靠港、保险费率及免责条款提高、租船和提单更加谨慎、港口和炼厂改变备货及周转策略、金融机构加强合规和制裁筛查、企业风控和应急演练常态化。国家层面增加储存、开拓通道、扩大远期采购及互换协议，必要时加强护航及国际合作，缩小“在路上出手”的余地。

但是强硬的方式并不能解决美国自身的结构性问题，比如通胀、债务、产业空心化等问题，靠几船油是无法修补好的。霸权制造恐惧可以挡住一阵风，但是挡不住季风换季。海运是全球的链条，今天你敢这样下手，明天换一个更强的人也可能会这样对你。信誉是硬通货，砸一次爽快，砸多了自己的船防备也不免。

能源安全不是抽象的概念，而是每一滴石油、每一条海上管线、每一个炼油厂稳定出货。一条线被掐断了，另一条线要补上；运输不稳定，金融要兜底。需要更广阔的供应圈、更灵活的结算方式、更快的应急响应，练“多路并行、分散风险”，练“链条不断、结算不单”。