浙江
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各位 车 友，大家 好！欢迎 收看 用车 指南， 我 是 扳 手 哥。当下网约车市场运力饱和，单量增长放缓，“身兼数职”成为许多司机的增收选择。
有人跨界跑腿，在接单间隙承接外卖配送。车厢也不再只是代步空间，有人变身“移动小卖部”，挂满零食、手工饰品与毛绒公仔，扫码就能选购；更有司机发挥特长，售卖自制盒饭或兼职销售，让碎片时间产生收益。
这股副业潮的背后，是行业现实的倒逼，是司机无奈的选择。数据显示，多地网约车司机日均流水不足300元，扣除成本后月均收入有限，促使司机想方设法开辟增收渠道。对不少司机而言，副业收入虽每月仅数百至数千元，却也能有效补贴家用，缓解经济压力。
但这样的做法并非没有风险。根据平台规定，营运期间售卖商品属违规行为，查实后将面临警告扣分，影响接单优先级。同时，车内货架、挂件可能遮挡视线，碰撞时存在安全隐患，商品售后与卫生问题也缺乏明确规范。而兼职送外卖则受困于停车难、效率低等问题，难以成为稳定收入来源。
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