防城港港域2亿吨吞吐量背后的“三全”服务答卷

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

12月17日下午，北部湾畔暖意融融，冬日暖阳洒满防城港码头。随着“文远星”轮最后一斗货物稳稳卸下，广西壮族自治区北部湾港口管理局防城港分局（简称“防城港分局”）港口调度中心的大屏幕上，年度货物吞吐量数字历史性地达到2.01亿吨。现场响起热烈掌声，这座衔接中国西南、面向东盟的国际物流枢纽，首次迈过年吞吐量2亿吨大关，在向海图强的征程上站上新高度。

“从申报到靠泊，流程顺畅得超乎预期，整体比原计划提前了18个小时！”刚完成作业的“文远星”轮船长易建斌语气里满是赞许。他的真切感受，正是无数往来防城港港域的航贸企业的共同心声。这沉甸甸的2亿吨成绩单，不仅是一个里程碑式的数字，更是防城港分局以“全周期、全要素、全天候”服务体系为核心，深度赋能港口能级跃升的生动实践。

全周期服务：打通堵点，刷新“防城港速度”

重大项目是港口发展的核心引擎，而高效服务则是项目落地的“加速器”。作为广西最大的自动化干散货泊位，企沙港区赤沙1号、2号泊位承载着防城港港口扩容升级的关键使命，其年设计通过能力达1960万吨，单个泊位设计卸船能力7500吨/小时，主要服务于铝土矿、铁矿等大宗原材料运输。为让这一关键设施早日投用，防城港分局主动靠前，创新“党建+项目”模式，组建“专项服务专班”，将“企业跑”变为“专班跑”，提供从竣工验收、手续办理到对外开放的“一站式”全周期跟踪服务。

“我们打破部门界限，并联推进各项审批，同步对接联检单位，超前服务，把问题解决在前面。”专班成员、防城港分局规划建设管理科和港政管理科科长徐思思介绍。通过流程再造与主动服务，原本需要3个月的手续办理周期被压缩至45天，创造了广西港口泊位投产开放的“新速度”。

这两个泊位自投用以来，新增年通过能力超3000万吨，成为实现2亿吨吞吐量的关键硬支撑，更让企业真切感受到“防城港服务”的温度与效率。

全要素服务：精准对接，激活市场“一池春水”

货源是港口的生命线，精准对接才能激活市场活力。防城港分局摒弃“坐商”思维，变“等客上门”为“主动敲门”，组建专业市场调研小组，深入西南腹地工矿企业、外贸公司走访调研，精准摸清传统货源需求变化，全力拓展新兴贸易渠道。

针对铁矿石、铝土矿等传统大宗货物，港口开通“优先靠泊、优先装卸、优先放行”绿色通道，优化装卸工艺，保障物流高效顺畅；面对铜精矿、大豆等新兴货类快速增长的趋势，分局主动牵线搭桥，对接东盟贸易商搭建货源信息共享平台，协调解决报关、仓储、运输等全链条配套问题。

精准服务换来市场蓬勃活力，数据显示，截至目前，2025年防城港港域铁矿石吞吐量同比增长12.5%，铝土矿增长15.3%，铜精矿、大豆等新兴货类增幅均超20%，多元化货源结构为港口行稳致远筑牢坚实基础。

全天候服务：智慧调度，畅通海上“高速路”

港口的运转效率，取决于船舶的“快进快出”。防城港分局依托数字化平台，构建智慧调度体系，建立船舶动态预警机制，提前24小时对接气象、水文部门，精准预判通航条件；优化锚地资源配置，创新推行“预约靠泊+弹性调度”模式，让港口“大脑”更聪慧、运转更高效。

“以前遇到台风等恶劣天气，锚地待泊要三四天，现在有了精准预报和动态调度，最多等1天就能靠泊。”常年往返于防城港与东南亚航线的船主陈先生深有感触地说。高效调度带来显著成效：2025年防城港船舶进出港靠离移艘次同比增长10.8%，锚地船舶平均待泊时间降至1.4天，较2024年压缩22%。每一分钟的节省，都转化为港口的核心竞争力，让这条连接西南内陆与东盟市场的海上“高速路”更加畅通便捷。

站在2亿吨的新起点，防城港分局局长阮夏恒表示：“2亿吨是对过去工作的肯定，更是未来服务升级的新起点。下一步，分局将继续深化‘三全’服务体系建设，以数字化改革推进港口服务‘一网通办’；聚焦绿色低碳发展，完善新能源船舶配套服务与岸电供应设施；强化与东盟国家港口的服务联动，探索搭建跨境物流公共服务平台，将服务触角延伸至整个供应链。”

潮起北部湾，扬帆正当时。2亿吨的背后，是“以服务促发展、以实干赢未来”的坚定信念，是港航部门主动担当、精准赋能的责任坚守。面向未来，防城港港域正以更优的营商环境、更高效的物流服务、更强劲的发展动能，为区域经济高质量发展注入源源不断的“港动力”，在向海图强的征途上破浪前行、续写辉煌。