美军扣押中国油轮，特朗普做事不顾后果，中美又一场风暴倒计时？

最近加勒比海域出了件大事，美军海岸警卫队直接登船扣押了一艘中国拥有的超级油轮，这事儿闹得沸沸扬扬。油轮叫“世纪号”，巴拿马旗帜，实际归香港世纪航运有限公司所有，船上装了180万桶委内瑞拉重质原油，本来是要运到中国广东揭阳的炼油厂。

12月20日凌晨，美方用MH-60T直升机派武装人员上船，控制了船员和船舶，没出示搜查令，也没联合国授权，就以涉嫌运送受制裁石油为由扣了船。这已经是短短十天内第二起了，12月10日他们先扣了“船长号”，那艘船也载着185万桶类似原油。

特朗普政府这波操作明显是在加大对委内瑞拉的压力，表面上针对马杜罗政权，实际搅动了中美能源贸易的池子。中国外交部很快就表态，反对这种单边制裁和长臂管辖，委内瑞拉副总统德尔西·罗德里格斯也公开斥责这是海盗行为，要向联合国投诉。

油价闻风而动，轻微上涨，因为市场担心委内瑞拉出口受阻，全球供给链条可能出问题。

特朗普重返白宫后的强硬姿态

特朗普2025年1月20日第二次入主白宫后，外交政策就走回了老路子，强调美国优先，对委内瑞拉下手特别狠。

12月16日，他公开宣布对所有受制裁油轮实施全面封锁，部署了“福特”号航母打击群到加勒比海，包括20架F-35战机和电子战飞机，总兵力超1.5万。这次扣押“世纪号”就是落实这个政策的直接行动，美方声称原油来自受制裁的委内瑞拉国家石油公司，但船本身没上黑名单，合同也合法。

特朗普在社交媒体上发帖支持这些行动，说要切断马杜罗的资金来源，还把马杜罗政权定为外国恐怖组织，威胁要拿回石油和资产。他做事向来直来直去，不太考虑长远影响，这次扣船直接针对中国买家，等于在能源领域给中美关系添堵。

国土安全部长克里斯蒂·诺姆在X上发了视频，强调会继续追击非法石油运输。特朗普的团队明确表示，这些扣押是为了逼马杜罗下台，通过经济绞杀引发委内瑞拉内部崩溃。

委内瑞拉石油出口占其外汇收入大头，对华出口占比超85%，其中60%用人民币结算，这是中委从2006年开始的石油换贷款模式，中国提供了数百亿美元资金换取稳定供应。现在美方扣船，等于断了这个链条的一环，把原油转运到休斯敦炼油厂，当成自家储备用。

这招不光是制裁，还重分配全球能源流向，委内瑞拉输油量今年已达90万桶/日，占全球供给1%左右，短期内市场能扛住，但长期看会推高油价。

中美摩擦升级的潜在风险

中美本来在贸易、科技上就摩擦不断，这次油轮事件又添了能源安全这块新战场。中国是委内瑞拉原油最大买家，进口占比4%，这些重质原油适合中国炼油厂处理，价格还打折。如果扣押成常态，中国得转向俄罗斯或中东买油，成本肯定涨。

外交部发言人林剑12月22日在记者会上直言，美方行为严重违反国际法，侵犯他国主权。中国没升级言辞，但强调委内瑞拉有权正常贸易，不会坐视不管。美方还追击第三艘油轮“Bella 1”，用额外海岸警卫队资产围堵，显示特朗普不打算收手。

特朗普团队内部有人建议暂停雪佛龙等美国公司在委内瑞拉的豁免许可，进一步挤压马杜罗经济。

但这也反噬美国自身， Gulf Coast炼油厂40%产能适合重质原油，委内瑞拉出口到美方锐减96%，从140万桶/日降到5万桶以下，美国得靠页岩油补，但油质不匹配，基础设施调整成本高。

事件还牵扯拉美格局，美国想重塑西半球秩序，警告其他国家别和中国绑太紧。中国反制可能通过外交、经济渠道，比如在联合国推动议题，或调整对美能源出口。台湾地区防务部门虽没直接卷入，但类似事件会影响亚太能源航线安全，增加区域紧张。

风暴酝酿中的各方博弈

眼下圣诞节刚过，美军不会贸然开战，政治代价太大，2026国防授权法案限制对委内瑞拉地面行动，得提前48小时通知国会。

中国选择低调反制，通过法律、外交迫使美国陷入制裁疲劳。委内瑞拉有200万民兵和复杂地形，反美情绪强，美军若陷泥潭，国内MAGA支持者先不干。

事件标志美国从制裁转向武装劫掠，目标不止石油，还想主导拉美能源流向。中国能源安全有压舱石，不会轻易让步，通过多元化来源应对。

全球油市目前供给充足，中国沿海有上千万桶油轮待卸，但长期看，这场角力会重塑大国关系。特朗普做事不顾后果，短期得分，长期可能自食苦果，中美风暴倒计时，谁也说不准何时爆发，但乌云已经压顶。