日本承诺5年投3万亿，海底6000米挖稀土

将近6000米深的海底伸手不见五指，日本却要在这放一根巨型管道，像吸尘器一样抽淤泥，就为了里面含的一点稀土。

现在的日本，国债压得让人喘不过气，外面又得罪一圈人，说它没钱吧，高市早苗直接承诺五年内砸3万亿日元和中亚搞合作，说它有钱吧，放着好好的稀土不买，偏要在太平洋海底试挖稀土。

一边是冒着风险的深海豪赌，一边是挥金如土的跨国合作，真能让它挖出绕开中国的第一捧稀土吗？

日本是个“资源穷国”没什么稀土矿，想搞工业全得靠进口，就算稀土能挖出来还得经过复杂的精炼才能用，而这个核心环节只有少数国家才精通，日本能力有限，还得靠外面帮忙。

真正让它坐立难安的是2010年的供应链波动，当时日本突然发现，自己引以为傲的汽车和电子产业居然全靠别人的稀土“续命”，从那以后“摆脱依赖”就成了日本的“心病”。

现在新能源汽车、风电、芯片这些产业越来越火，对稀土的需求也跟着涨，谁手里有稳定的稀土供应，谁就能在未来的工业竞争中占上风。

稀土这东西虽然看着不起眼，却是很多高端制造的“核心零件”，像丰田和本田的新能源车都得用到钕、镝这些稀土，光新能源汽车这块他们每年就得耗掉数万吨稀土氧化物。

再看电子产业，手机里的微型电机、硬盘的读写磁头、高端相机的镜头驱动全有稀土的影子，就更不用说战斗机发动机、导弹制导系统、卫星姿态控制系统了，没有稀土连性能都没法保证。

对日本来说，这已经不是“想不想要稀土”的问题，而是“不得不争”的生存问题，毕竟离了稀土，日本工业还真不一定能转得动，这是他们绝对承受不起的。

从2010年危机感爆发开始，日本就没停过找办法，前后花了上千亿日元，还专门成立机构统筹，总结下来就是两条路：找别人要，自己造。

日本通过政府背景的机构直接投资其他国家的稀土矿山，还通过签独家代理等方式把海外精炼厂的产能绑到自己身上，相当于在国外建了个“专属加工厂”，至于“自己造”则有两条路。

他们通过立法要求企业回收废弃家电和汽车，还建了全国性的磁体回收网络，另一条路则是研发替代材料，花了500亿日元搞无稀土磁体，现在已经能在部分产品里减少重稀土使用。

就算做了这么多，日本还是觉得不踏实，毕竟海外供应不稳定，说不定哪天就会出问题，而回收和替代也只能缓解一部分需求，没法从根本上解决问题。

因此这才有了12月19日到20日，日本豪掷3万亿日元跟中亚合作，以及冒险去深海采矿的计划，可日本明明被国债压得喘不过气，怎么还愿意大手一挥，猛砸3万亿呢？

日本的老龄化特别严重，65岁以上的老人快占全国人口三分之一了，消费能力不高，就连生产动力也不足，即便高市早苗上台后搞了不少经济对策，但都没能解决这些根本问题。

这种情况下还敢拿3万亿日元投中亚，核心原因就一个：这笔钱是“保命钱”，中亚有丰富的稀土、铀矿，是日本构建“不依赖单一来源”供应链的关键地方，更重要的是日本还想顺便修条“路”。

他们计划投资建一条跨里海的运输走廊，打通从中亚直达欧洲的物流通道，这条道一旦通了，中亚的稀土和能源就能绕开传统路线运到日本，日本的商品也能直接卖到欧洲，相当于一举两得。

而且高市早苗搞这么大的国际合作，还能让政府显得“有作为”，趁机转移民众对国内经济问题的注意力，对高市早苗来说，这3万亿花得看似大方，其实每一分都有明确的目的。

如果说跟中亚合作是“找外援”，那动用“地球号”深海探测船去海底挖稀土，就是日本的“底牌”了。

按照计划“地球号”明年1到2月就要去南鸟岛周边海域，往约6000米深的海底伸管道，抽含稀土的淤泥，这事放在全球都很少见，日本之所以敢冒这个险，就是想在稀土这件事上自己说了算。

南鸟岛周边的稀土储量确实吓人，要是真能采成日本就能彻底摆脱对海外资源的依赖，这对他们来说就是终极解决方案，但理想很美好现实却很残酷，深海采矿的难度和成本远超想象。

约6000米深海的水压相当于550个大气压，随便一个小零件出问题整个任务就全完了，之前日本在2500米深海试过类似的，现在要把深度翻倍技术难度可不是加一倍那么简单。

而且南鸟岛周边正好在台风高发区，想稳定作业都难，大规模开采还会破坏海底生态，肯定会遭到国际社会的环保质疑。

从十几年不停布局到3万亿砸向中亚，再到挑战深海采矿极限，日本为了稀土确实下了血本，但这份焦虑是岛国的先天缺陷和产业结构决定的，不是靠一两件大项目就能解决的。

与其花大价钱搞这些高风险的项目，不如好好搞国际合作，现在是全球化时代，没有哪个国家能靠自己解决所有资源问题，互利共赢远比搞排他的小圈子靠谱，但日本似乎还没转过来这个理。