骑上小摩托，校长变“小哥”！怀化一校长每天骑数十公里为12个孩子送餐，当事人讲述

临近下午2点，杨浩给记者回信“不好意思，刚送完饭。”目前，杨浩是湖南怀化芦坪中心完全小学校长，同时也担起为下面4个教学点12名孩子送餐的工作。中午用餐时间，他和尾号266的小摩托一次次行驶在山路上。

采访中，杨浩表示如今教学点数量在减少，但只要教学点存在一天，他就会送一天。

△杨浩和他的送餐载具。图/受访者提供

12名学生，4个教学点，2轮车辆和1位校长的送餐路

杨浩所在的怀化市鹤城区芦坪中心完全小学，坐落在黄金坳镇尽远村，其中的243名学生中多数是留守儿童。

其中又有12名孩子分别在江垅湾、远垄、水沙溪、壮丁4个教学点读书。这些教学点，是政府为满足一些孩子就近入学需求，进行的保留。

△其中一处教学点。图/受访者提供

学校享受国家营养午餐改善计划的福利，但下属教学点无自办食堂，以前由老师自取食材、聘请当地人员制作，食品安全难监管，成本也高，如何让这四个教学点的孩子吃好一度成为难题。

彼时，芦坪中心完全小学校长杨浩开始推行由中心完小统一配餐的模式，并通过自己当送餐员给出了答案。

△临近下午2点，杨浩回复记者。

“送餐是从2024年下半年开始的，由食堂供餐，再进行配送。”杨浩表示刚开始是和老师轮流送餐，后来考虑到老师教学精力和交通安全，他决定独自踏上送餐路：

“中午12点左右，在学校打包好餐食，分别送往4个教学点，大概需要一个半小时。”记者了解到，杨浩每次送餐全程约二十多公里：“4个教学点，低年级孩子居多，12名孩子，多是留守儿童，外面上学的话路远，有家长（爷爷奶奶）担心孩子。”

△杨浩正在打包餐食。图/受访者提供

出于保温、卫生且耐磨需要，杨浩选择不锈钢餐盒作为送餐容器：“两荤两素，要么是两荤一素一汤，炒鸡、炒肉、西红柿炒鸡蛋、肉丝汤……”杨浩细数菜品。

“一开始送餐时，我也‘很正经’，学生们还不一定认识我，我也不知道怎么跟他们说，现在多数孩子都认识我了。”

“不敢讲，万一我老婆不让送了怎么办”

杨浩表示选择两轮车送餐，是因为送餐的路较窄，且急弯较多，开四轮车可能较慢，也不方便，会减缓送餐的速度，继而影响饭菜口感。

△杨浩将餐食打包上车。图/受访者提供

“毕竟是山区，路有时候还是难走一些，上坡下坡，弯弯绕绕，一些急弯相对多一点，陡的地方至少有四五处，一上再一下折下来270度的路还是有的，差不多有两条。”杨浩向记者介绍路况，上个月他就曾在送餐中滑倒。

“11月，有一次送餐路过一个转弯路，路面上有石头，滑倒摔了，我觉得还行，摔得不严重。后来看到孩子们笑嘻嘻过来接餐，感觉很安慰。”

△杨浩正在工作。图/受访者提供

电话中，杨浩笑称挺欣慰，那次只是汤洒了一点，菜没事，看到孩子们开心吃饭、没有影响正常就餐，摔得也不是那么疼了。今年已经40多岁的杨浩表示，那次经历，家人始终不知情：“不敢讲，万一我老婆知道，要我不要送餐了，那怎么搞。”

△杨浩正在工作。图/受访者提供

提到之前送餐时遇到的高温，杨浩觉得晒一晒也没关系：“就是黑一点，戴头盔，肯定是满头汗，但是还好。”

教学点在一天，我就送一天

“上午有课的话我会跟教务处沟通，把我的课调到互相不影响的时间，休息这方面没办法，如果情况允许，我就早一点吃饭，要不就送完餐回来再吃。”

杨浩介绍，因为工作安排，基本上送餐回来，就又需要工作，除了担任校长外，他还担任学校道法、体育类课程的老师。

在问及分别扮演校长、老师、送餐员不同工作身份，是否会有较大压力时，杨浩坦言，他觉得没什么大不大：“都是职责范围内的事。”

△杨浩在参加活动。图/受访者提供

“也有人跟我讲过，说送餐不符合校长的身份，我觉得我们和老师一样，也要冲在第一线，老师们都在第一线从事教学工作，上主课，我们也应该在其他方面冲在第一线，老师是为学生服务，校长应该既要为学生服务，也要为老师服务。”

对于有人好奇杨浩要送到什么时候，杨浩表示自己也考虑过这个问题：“教学点的数量确实越来越少了，可能几年后又会减少，教学点存在多久，我就送多久嘛。”

△杨浩和孩子们在一起。图/受访者提供

“之前的视频素材？没有，确实也没想过搞这些。”采访中，杨浩身边经常传来孩子玩闹的声音，他希望把更多精力放在学校和教学上：“我希望我教的孩子们都能走出去，见世面、开视野，多见识一下大山外面的世界。”

潇湘晨报记者史继超 武华康

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