巴黎北郊仓库遭“精准搬空”，中国电商巨头欧洲梦直面残酷一课

巴黎北郊，迪尼镇。

这里没有埃菲尔铁塔的浪漫，也没有老佛爷百货的喧嚣，只有成片的仓储区和往来穿梭的物流货车。

谁也没想到，就在圣诞购物季最繁忙的时段，一场“教科书级别”的盗窃案，让这里成为中国电商出海之路上的一个刺眼注脚。

一夜之间，仓库被“精准清空”

12月21日到22日凌晨，迪尼镇一座京东仓库的监控系统被人为切断，警报器静默无声。

大约30个托盘的货物不翼而飞，现场几乎没有翻动痕迹——就像有人拿着清单，一样一样搬走了最值钱的东西。

警方事后统计，失窃货物中90%是高值电子设备：荣耀、OPPO等品牌的手机、平板、笔记本电脑和耳机。

这不是随机偷盗，而是一次目标明确、手法专业的“搬运行动”。

窃贼撬门而入，避开无效货品，直奔主题，整个流程干净利落，明显经过事先踩点和周密计划。

案件随后被移交法国打击团伙犯罪大队。外部摄像头正被调取，试图还原那个夜晚发生了什么。

尽管京东对外界“损失数千万欧元”的估算予以澄清，但无论最终数字是多少，这场盗窃发生在圣诞节前最后出货期，其象征意义已远超账面损失。

为何是这里？为何是此时？

迪尼镇并非偏远之地，它位于巴黎以北约17公里，是连接市区与戴高乐机场的重要物流走廊。

大型电商和物流企业几乎都在此设仓，这里可谓欧洲供应链的“动脉节点”之一。

而对京东来说，这座仓库更是其欧洲战略的关键一环。

今年10月，京东旗下电商平台Joybuy在法国正式上线，并打出“上午11点前下单，当日送达”的承诺。

这座仓库，正是支撑这一时效承诺的核心基地之一。

失窃案发生的时点，恰逢京东在欧洲加速布局的关键阶段。

2024年7月，京东宣布拟以约185亿元人民币收购德国零售巨头Ceconomy（旗下拥有MediaMarkt和Saturn），若成功，将刷新中国电商在欧洲的并购纪录。

京东的欧洲战略，也不同于阿里或拼多多——它选择的是“重资产本地化”路径，即在当地建仓、雇人、采购、发货，试图将国内已验证的“京东速度”移植到欧洲。

截至目前，京东在欧洲已有超过30个仓库、30多万平方米仓储面积、2000多名本地员工，网络覆盖英、法、德、荷等主要市场。

然而，重资产在带来效率与控制力的同时，也意味着风险的高度集中。

迪尼仓库一案，就像一记警钟：当所有货品、运力、系统集中于少数节点，一旦被突破，损失将被急速放大。

欧洲不是“另一个中国市场”

京东将欧洲视为必须拿下的战略市场——这里是全球第三大电商区域，规模近万亿美元，消费者重视品质、时效与服务，与京东的供应链优势看似契合。

为此，京东收缩战线，聚焦英、法、德、荷、比、卢六大核心市场，并计划引入上千个中国品牌，打造差异化供给。

但现实远比商业计划复杂。

欧洲市场不仅有亚马逊这样深耕多年的巨头，有严格的劳工与数据法规，有高昂的运营成本，还有——并不罕见的专业盗窃团伙。

他们能偷卢浮宫，自然也能瞄准防护不足的电商仓库。

刘强东曾表示，欧洲市场“至少还需1-2年才能跑通”，预计2025年底到2026年初步入正轨。

迪尼事件无疑让这条路显得更加崎岖。

中国企业出海的“脆弱课”

这起案件，表面上是一桩刑侦事件，背后却映射出中国企业出海过程中的共同挑战：

• 基础设施的双刃剑：重资产布局带来效率，也放大风险点；

• 本地化不只是“建仓雇人”：安全习惯、法规适应、文化认知，缺一不可；

• 对手不只在市场上：治安环境、组织犯罪、系统漏洞，都可能成为“隐形对手”。

对京东而言，这次损失不只是货品，更像一次猝不及防的“出海成人礼”。

它提醒所有走向海外的中国企业：跨国经营不是商业模式的简单复制，而是对风险感知、系统韧性与本地智慧的全面考验。

欧洲市场的大门依然敞开，机会依然巨大。

但通向它的道路，注定要有更周全的预案、更落地的安防、更清醒的风险意识。

迪尼镇的那个夜晚，或许会成为中国电商出海史上一个被反复提及的案例——不是因为它损失多大，而是因为它告诉我们：

走出去的每一步，都要准备好面对计划之外的真实世界。

对此，你有什么看法呢？欢迎和我们分享！

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