快递业规模效应持续放大

经济日报记者 吉蕾蕾

国家邮政局发布的最新数据显示，今年1月至11月，我国快递业务量累计完成1807.4亿件，同比增长14.9%；快递业务收入累计完成13550.6亿元，同比增长7.1%。

“11月以来，行业旺季特征明显，在业务量稳步增长的同时，行业正通过技术赋能实现规模与服务能效的双重升级。”国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任刘江表示，快递业的良好发展充分彰显我国经济活力，为服务民生、促进产业升级提供坚实支撑。

持续保持高位增长

“真没想到，我给儿子买的学习机是今年全国第1800亿件快递。”12月1日，广东省深圳市的消费者李先生接过快递小哥递来的包裹时惊喜地说。

2023年，快递业务量年内首次突破1200亿件大关；2024年，年内首次越过1500亿件门槛；2025年，年内首次创下1800亿件纪录……连续3年，我国快递业务量不断跃上新台阶。与此同时，我国已连续11年稳居全球快递市场规模榜首，实现月均百亿件跨越式发展，是实体经济动力与消费活力的鲜活证明。

从此前发布的11月中国快递发展指数报告也可以看出，我国快递发展规模实现较快增长。经测算，11月，我国快递发展规模指数为646，同比提升6%。10月21日至11月11日，快递企业有力保障“双11”电商大促，共揽收快递包裹139.38亿件，日均揽收量达6.34亿件，是日常业务量的117.8%，单日业务量峰值达7.77亿件，再创历史新高。

核对订单、打包封装……11月以来，中通快递海拉尔网点迎来牛羊肉寄递高峰。“网点日均发出牛羊肉快递约2000件，较去年同期增长近68%。”中通快递海拉尔网点负责人于凤兰介绍，为助力内蒙古牛羊肉快速走向全国市场，公司通过定制化供应链解决方案，开通专属冷链干线，整合航空资源，全程跟踪快件状态，确保全国大部分地区消费者在48小时内收到鲜活送达的草原牛羊肉。

越来越多的农特产品搭上快递“快车”，从大山深处走向全国市场。国家邮政局数据显示，目前，全国已建成村级寄递物流综合服务站超30万个，建制村快递服务覆盖率达95%以上。

“我国邮政快递业持续保持高位增长，得益于网络销售、即时零售等新业态不断发力，新型消费潜力加快释放。”北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君表示，多年来，行业打造的基础设施、技术能力提供了充足的发展支撑，智能科技加力赋能，行业展现出成本下降与时效提升的喜人局面。

智能装备加速应用

走进京东物流深圳中小件智狼仓，搬运机器人、飞梯机器人在货架间来回穿梭，通过高密度货架与定制化料箱配合，实现无人化上架与拣选，包裹从订单确认到出库仅需15分钟。

当包裹运抵网点，L4级自动驾驶无人车承接接驳任务。“无人车会将包裹运送到小区门口，我只需在小区门口接货再送货上门就行。”京东快递深圳坪山网格仓站快递员张繁告诉记者。

“我们鼓励快递物流企业加强无人机、无人车等智能技术升级。”广东省深圳市邮政管理局办公室副主任刘晓庆介绍，目前，深圳市已累计投放无人车180台，今年更新安检机、分拣设备等超5200套；低空寄递方面，深圳已建成快递无人机运营基地8个，开通航线510条，实现“同城2小时、跨城3小时”送达。

近年来，邮政快递业立足应用场景多元、数据资源富集和市场空间广阔的优势，主动适应新业态新模式需求，物流园区、快递网点与新一代信息技术深度融合。在仓储环节，搬运机器人、飞梯机器人等可实现全面无人化上架、拣选、出库；在分拣环节，人工智能视觉模型依托覆盖各主要分拨中心的摄像头，可实现毫秒级响应，显著降低错分、破损和遗失率；在运输环节，垂直领域大模型加快应用，可实现路由规划的动态优化和运输方式的无缝衔接；在揽派环节，无人机、无人车和机器人试点范围扩大，有效降低揽派成本。

多场景科技赋能，全链条服务质效提升明显。11月，快递服务质量指数为661.3，同比提升1.9个百分点。

“科技创新的强劲引擎，为快递市场有效供给注入持久活力。”刘江表示，今年以来，快递行业不断增强科技创新能力，有力助推物流降本提质增效。

服务网络延伸拓展

上午8点，在云南省昆明市晋宁区一处鲜花基地，花农们开始了一天的采收。在鲜花冷链集散中心，一件件鲜花包裹完成最后一次分拣后，系统会自动识别目的地并进行分流，发往全国各地。

“鲜花冷链集散中心相当于为鲜花提供了一个快速通道。”云南顺丰速运有限公司斗南鲜花冷链集散中心负责人任雪聪介绍，系统升级后，每小时可处理约2万件鲜花快件，最快3分钟左右完成分拣。

从内蒙古的牛羊肉到云南的鲜花绿植……依托日益完善的快递网络，中西部地区各种产品正高效触达消费市场。前11个月，东部、中部、西部地区快递业务量比重分别为70.7%、19.8%和9.5%。与去年同期相比，西部地区快递业务量比重上升0.6个百分点。

专家表示，快递企业高效支撑多平台、长周期大促活动，为促进消费升级和实体经济增长提供支撑。然而，当前我国社会物流成本仍处于较高水平，需要通过优化组织方式和流程再造，提升物流效率，推动资源配置更加集约高效。

快递业规模效应还在持续放大。国家邮政局相关负责人表示，下一步邮政管理部门将聚焦实现物畅其流的美好愿景，当好实体经济的经络，持续深化科技创新，完善区域寄递网络，有效降低全社会物流成本，更好服务经济社会高质量发展。

来源：经济日报