浙江
近日，我们从相关渠道获得消息，一组比亚迪全新皮卡的外观专利图正式曝光，引发行业广泛关注。作为比亚迪针对南美市场推出的第二款皮卡车型，新车定位低于比亚迪SHARK，核心亮点在于搭载第五代DM插混系统，同时采用承载式车身以及双叉臂式后悬架，兼顾实用与舒适属性。结合产品规划，新车预计在2026年率先在巴西市场上市，先来一睹为快吧。
外观延续比亚迪家族化龙颜设计语言，辨识度与实用性兼具。从专利图可见，前脸配备大尺寸进气格栅，轮廓与比亚迪宋L有着设计关联，格栅上方的贯穿式装饰条将左右灯组衔接，有效拉伸横向视觉宽度。雾灯区域采用相对封闭的C字形结构，与前保险杠形成清晰功能分区，既强化了设计感，也为复杂路况下的防护预留了空间。
车身侧面采用双腰线布局，上腰线纤细凌厉，后轮拱上方营造出饱满的肌肉感，搭配双排座舱结构，兼顾乘坐空间与装载功能。车尾设计简洁务实，配备贯穿式尾灯与前脸形成呼应，提升夜间行驶辨识度，货箱尾门采用经典下翻式开启方式，契合南美市场的实用需求。
内饰大概率延续比亚迪家族简约实用的设计风格，以功能导向为主。中控区域预计以悬浮式中控屏为核心，搭配简洁的物理按键布局，操作直观易懂，适配不同用户群体的使用习惯。考虑到南美市场的使用场景，内饰用料将重点强调耐磨耐脏属性，同时通过优化座椅结构提升长时间驾驶的舒适性。底盘结构是新车的一大特色，采用承载式车身以及双叉臂式后悬架的组合，区别于传统皮卡的非承载式车身设计。这种结构更接近城市SUV的底盘逻辑，能够显著提升日常行驶的稳定性和舒适性。
动力系统是新车的核心竞争力，预计将搭载第五代DM插混系统带来高效能耗与强劲性能的双重优势。至于其具体的动力参数，还有待官方的进一步公布。此外，系统还配备插混专用刀片电池，具备高安全性与长寿命优势，6kW对外放电功能还能满足户外露营、应急用电等场景需求。那么，你是否看好这款车呢？不妨在下方留言讨论吧。
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