中国直接通知东京，中日航线全面中断

2025年12月22日，原本热络的中日航线，在短短几周内出现大幅调整，46条航线未来两周的计划航班全部取消。

起因源自日本首相高市早苗的一番言论，直接将中日关系推向了近十年来最寒冷的时刻。这场风波，不只是中日之间的一次外交摩擦，更是一场关于中国核心利益、地区稳定和国家尊严的正面交锋。

当46条航线未来两周计划航班全部取消变成现实，不少人也开始意识到，嘴上说说的“台湾地区有事”，背后其实牵动的是整个地区的和平神经。

那么，中日关系为何走到这一步？高市早苗为何成为风暴中心？中国的反应又传递了怎样的信号？

11月日本首相高市早苗抛出一句“台湾地区有事若伴随武力使用，可能构成日本可行使集体自卫权的‘存亡危机事态’”，引起轩然大波。

毕竟这不是哪个学者的研讨评论，而是由日本现任首相在正式场合公开讲出来的。

中国方面的态度很快亮明：这不是可以含糊其辞的地方，不是可以“打擦边球”的议题。11月13日，外交部副部长孙卫东奉示召见日本驻华大使，11月14日，驻日大使吴江浩再奉示约见日方高官，两次提出严正交涉，明确要求日方撤回有关言论。

更重要的是，这场风波也揭示出日本政界内部的分裂与不安。高市的言论不仅在国际上引发反弹，连日本国内也有不少声音对此表示担忧。

不少日本政治人物和普通民众都认为，这种言辞不但激化了紧张局势，还让日本陷入了不必要的风险之中。

本该专注于国内经济复苏和民生问题的首相，却把火烧到了最敏感的区域，实在令人费解。

言论刚落不久，后果就接踵而至，最直观的体现，就是中日之间的航班开始大规模取消。从原定的数十条航线中，46条航线未来两周的计划航班全部取消。

航线计划航班一取消，不只是飞机不飞了，更是人流断了、市场凉了。中国游客原本是日本旅游市场的“主力军”，如今一大批游客选择退票、改签，日本的酒店、商场、餐饮业立刻感受到“寒潮”。

尤其是像大阪、京都等地，平时依赖中国游客的消费，如今一下子少了这么多客人，自然是生意难做，气氛冷清。

不只是旅游业受影响，日本本土依赖中国游客消费的零售企业、交通运输关联企业也都受到了冲击。

这次不仅让日本国内感受到来自中国的反制力度，也让更多人意识到，挑衅中国核心利益，绝不是“说说而已”，而是会付出真金白银的代价。

这种“寒意”并不会短时间内消散，只要高市早苗的态度不转变，只要日本没有实质性地纠正错误立场，中日之间的往来就难以恢复到原来的热络状态。

这次是一个长期信号：中国不会容忍任何形式的干涉，更不会对挑衅行为视而不见。

这次风波的核心，其实绕不开一个问题：台湾地区。中方一再强调，台湾地区是中国的一部分，这是国际社会普遍承认的事实，也是中日建交时双方达成的共识。

日本近年来在安全政策上不断“松绑”，防卫预算年年攀升，军事部署逐渐向所谓“第一岛链”靠拢。高市早苗上台后，更是鼓吹强化与美国的军事合作，推动在西南诸岛部署更多武器装备。

而这种布局，显然不是和平的，当日本一边表面说“坚持一个中国”，一边又在背后做出与之相悖的动作，中国当然不会坐视不管。

中国的反应这次也给出了清晰的信号：该说的说了，该做的也做了。航线调整只是第一步，真正的重头戏在于态度。

从表面看，这次是中日46条航线未来两周计划航班取消，实质上却是一场中国表达立场的信号战。

通过一次系统性的政策调整，中国传递出几个明确信息：第一，台湾问题是中国的核心利益，任何国家都不能插手；第二，外交不是空谈，挑衅行为会有代价；第三，中国有能力、有手段，也有意愿维护自己的国家利益和地区和平。

但要想继续在这些领域合作，日本政府首先要做的是放下错误幻想，正视现实，不要再在台湾地区问题上耍花招。否则，不只是46条航线计划航班取消，更多领域的“暂停键”随时可能被按下。

航线计划航班可以恢复，交流也可以继续，但前提是尊重。如果日本政府仍执迷不悟，中日关系的“寒冬”恐怕不会很快过去。