新加坡急了：要中国继续依靠西方，海南封关，新加坡百年饭碗要砸

新加坡这个弹丸之地，靠着地理位置吃饭这么多年，现在海南一封关，就闹得满城风雨。不是说新加坡要完蛋，而是它那百年老饭碗确实晃荡起来了。

中国推进海南自贸港全岛封关运营，从12月18日正式启动，这事儿本来是中国自家的事儿，目的是搞更高水平的开放，让货物进出更顺溜。

可新加坡那边，从媒体到政要，隐隐透着股不自在劲儿。黄循财作为总理，公开讲话时总爱提中国得继续融入西方主导的经济秩序，这话听着中性，其实夹杂着自家利益的算盘。

新加坡经济模式，卡在关键位置捞好处

新加坡的经济底子，说白了就是个大中介。马六甲海峡是全球贸易的咽喉要道，中国进口石油的八成得从这儿过，东南亚的货物出口到中国，也大多得先在新加坡港转一手。

2024年，新加坡转口贸易总额高达3800亿美元，占它GDP的70%。其中，跟中国相关的集装箱占了六成以上，差不多2000亿美元的规模。要是没有这些中转费、仓储费、港口服务费，新加坡哪来那么高的人均收入？它从渔村变身发达经济体，全靠这个地理优势。

东南亚的棕榈油、橡胶啥的，先运到新加坡卸货，再换船去中国；反过来，中国家电、服装出口东南亚，也得在这儿中转。单说能源生意，新加坡的燃油加注业务全球每四艘船就有一艘在这儿补给，2024年卖给中国航运企业的燃油占了三成，利润占港口总收入的35%。

这些年，新加坡经济跟中国贸易绑得死死的，要是中国货船少跑一趟马六甲，它钱包就瘪一分。可这模式也有软肋，就是太依赖外部规则，尤其是西方主导的贸易体系。

要是中国自己搞出新路子，新加坡就得跟着变。

海南封关启动，分流新加坡的中转份额

12月18日，海南全岛封关运营正式上线，这意味着海南成了“境内关外”的特殊区。国外货物进海南不用关税，海南的产品卖到内地再征税。这政策一出，直接让中国和东南亚的贸易少绕弯子。

以前，印尼的椰子油从雅加达港出发，得先到新加坡卸船、仓储，再转大船去广州，全程40天，转运费占货值的12%。现在，直航海南洋浦港，7天就到，费用砍一半。

企业算账多简单，能省钱谁还去新加坡多折腾？不止物流，金融业务也受波及。以前中国企业跟东南亚做生意，换外汇、跨境贷款大多去新加坡办，因为它是区域金融中心。

现在海南放开跨境金融限制，手续费比新加坡低30%。航运巨头像马士基、中远，已经把部分结算业务迁到海南。

免税政策更狠，海南有6600多种进口商品免税，涵盖日用品、汽车、电子啥的。2025年11月，海南免税店销售额破80亿元，好多原本去新加坡扫货的游客转战这儿了。

2024年新加坡港处理4112万标准箱，海南洋浦港规划到2035年达到1200万标准箱，吞吐量2.25亿吨。

短期看，新加坡中转量掉了11%，长远可能更多分流。但这不是零和游戏，海南的开放是让中国主动对接新兴市场，像东南亚、南亚这些地方，通过海上丝绸之路连起来。新加坡的“中介”价值自然就摊薄了。

黄循财喊话，透着对变化的担心

新加坡副总理转总理的黄循财，最近讲话总绕不开中国得继续融入西方经济秩序。

10月，他在北京会晤时，还重申新加坡坚持一个中国原则，支持中新合作。可转头在国际场合，他就说全球正过渡到“后美国”时代，中国扩大影响力得谨慎，避免引起反弹。

这话听着像给中国提建议，其实骨子里是为新加坡自家生意着想。海南封关后，新加坡媒体像《联合早报》连发文章，质疑这会不会破坏现有贸易规则，呼吁中国保持政策连续性。

黄循财在加拿大广播公司采访中，甚至承诺配合美国芯片出口管制，还欢迎美国调查新加坡公司。这立场挺矛盾，一边靠中国贸易吃饭，一边帮着美国卡脖子。

新加坡给美国海军提供基地，让军舰在马六甲附近巡逻，这等于把中国航运通道捏在别人手里。可经济数据摆那儿，新加坡有17万人就业靠中国业务，港口8万员工中四成处理中国货物。

跨境电商平台Lazada营收60%来自中国商家，带动2.3万人就业。要是没了这些，新加坡失业率得升2.5个百分点，GDP增速降1.2个点。黄循财的表态，本质上是怕海南这种新路子让新加坡的百年饭碗碎了。

但他也没闲着，6月连任后首访中国，签合作备忘录，讨论贸易互补。新加坡港务集团和洋浦港签协议，想参与运营；凯德投资在海南搞绿色能源项目。

长远调整，大家都得找新出路

时代变了，中国走双循环，海南成了关键节点，新加坡不能老想着让中国继续靠西方规矩。封关不是闭关锁国，而是更高开放，让全球各国来参与。

中国企业投资新加坡，像字节跳动、腾讯设区域总部，雇佣1.2万本地员工，月薪超4.2万元，比当地平均高。反过来，新加坡也得适应。2025年第二季度，它电子产业出口降14%，对华部分减22%，已经尝到滋味。可这不是末日，新加坡转向高科技、金融数字化，推出税激励吸引企业。

海南封关对新加坡是部分分流，不是全面取代。

黄循财领导下，新加坡维持平衡，加密与海南航线，共享技术。台湾地区防务部门也没啥直接影响，但整体区域格局在变，大家都得琢磨新活法。最终，中国推进自家贸易路径，新加坡通过合作缓解损失，谁也别想卡谁脖子。