万亿后市场龙头，途虎养车的“第一品牌”成长逻辑

汽车后市场正在经历一场潜移默化的产业重构。

曾经遍布街头的夫妻店、小型修理厂正加速退出市场，取而代之的是标准化运营的连锁品牌；消费者的养车需求也从单纯的故障维修，升级为对透明价格、专业服务与便捷体验的综合追求。

途虎养车，作为汽车后市场连锁加盟的第一品牌，正凭借其行业领先的实力，成为这场产业变革的核心引领者。

一、模式重构破解行业长期痛点

汽车后市场的“小散乱”格局由来已久，长期存在的三大痛点严重制约了行业价值释放：供应链层级冗余导致配件质量参差不齐，服务缺乏统一标准引发信任危机，线下门店与线上需求脱节造成效率低下。

这些痛点的本质，是产业价值链各环节的割裂，而在第三方调研中以45.38%的消费者首选率位居行业第一的途虎养车，其核心价值正是通过模式创新实现了对传统价值链的重构，将分散的资源整合为高效协同的服务生态。

途虎的模式创新首先体现在对“线上+线下”协同关系的精准把握。不同于单纯的线上信息撮合平台，也区别于传统的线下连锁门店，途虎构建了“线上平台引流+线下工场店服务”的闭环模式。

线上平台承担着需求聚合、产品展示、价格透明化等功能，有效解决了消费者与门店之间的信息不对称问题。2025年上半年其APP平均月活用户同比增长17.5%至1350万人；累计注册用户达1.5亿人，同比增长18.8%。

线下工场店则通过标准化的服务流程、统一的技术规范与品牌背书，破解了传统维修店服务质量不稳定的痛点。目前，途虎已拥有超过8000家工场店，遍布347个城市、1920个县级行政区划,形成了广泛覆盖的服务网络。其中，开业超过6个月的工场店，近 90%能够实现盈利。

这种模式的核心在于，将线上的流量优势与线下的服务能力深度融合，既满足了新生代消费者习惯于线上预约、透明消费的需求，又通过线下门店的实体体验构建信任关系，2025年上半年末累计十二个月交易用户较2024年同期增长23.8%至2650万人。

服务标准化是途虎破解行业信任危机的关键抓手。传统汽车后市场的服务质量往往依赖技师的个人经验，同一项目在不同门店、不同技师手中的服务效果差异显著，甚至出现“过度维修”“配件以次充好”等乱象。

途虎通过建立统一的服务标准体系，从配件采购、施工流程到质量检测，实现了全链路的规范化管理，将复杂的业务流程拆解为标准化步骤，确保每一位技师都能按照统一规范操作，这也是其能长期保持行业第一的核心原因之一。

汽车后市场的服务本质是“人、货、场”的高效匹配，而领先的智能仓配网络是途虎能够实现高效匹配的核心。

截至2025年上半年，途虎构建了32个区域仓及662个前置仓，搭配258条自营配送路线，当次日达率同比提升约6个百分点至83%，同时整体履约费用率同比下降0.5个百分点。同时，途虎通过与头部配件厂商建立直供合作，跳过中间流通环节，既降低了采购成本，又从源头保证了配件品质。

这不仅大幅提升了运营效率，更沉淀了海量的用户数据、服务数据与供应链数据，形成了数据驱动的决策闭环，使企业能够快速响应市场变化，持续优化服务与产品组合。

供应链整合能力并非短期能够复制，需要长期的规模积累、供应商资源沉淀与物流网络建设，而一旦形成规模效应，便会形成显著的成本壁垒与服务响应优势，成为吸引加盟商与消费者的核心引力。

2025年上半年，途虎实现销售收入78.77亿元，同比增长10.5%，经调整净利润4.1亿元，同比增长14.6%，自由现金流3.47亿元，同比增长31.9%，一连串优异的数据充分印证了其模式的商业价值。

值得关注的是，这份亮眼的成绩单与行业领先地位，也得到了权威平台的认可——在格隆汇“科技赋能・资本破局”线上分享会的“金格奖”评选中，途虎成功斩获“年度投资价值奖”。

二、多维度筑牢长期竞争壁垒

如果说模式创新是途虎切入市场的敲门砖，那么技术研发与生态布局所形成的竞争壁垒，则是其持续保持行业第一品牌地位的核心支撑。

在汽车后市场从“劳动密集型”向“技术密集型”转型的过程中，企业的核心竞争力已不再是单纯的门店数量或价格优势，而是难以被复制的技术能力与生态协同能力。

途虎的长期价值，正体现在这些需要时间沉淀与持续投入的核心壁垒之上，且有充分的数据支撑其壁垒的稳固性。

数字化技术的持续投入构建了难以逾越的技术护城河。在汽车后市场数字化转型的浪潮中，途虎并非简单地将线下服务搬到线上，而是将技术作为重构业务逻辑的核心驱动力。

其技术壁垒主要体现在三个层面，具体包括：

一是数据资产的沉淀与应用，通过多年运营积累了覆盖1.5亿注册用户、2650万交易用户的海量数据，包括车型数据、驾驶习惯、维保记录等，构建了行业领先的数据库，为智能推荐、预测性维护等服务提供了基础；

二是核心算法的优化，在需求预测、库存管理、路径规划等领域形成了成熟的算法模型，显著提升了运营效率；

三是全链路的智能化应用，从用户端的AI客服、智能诊断，到门店端的数字化管理、远程指导，再到供应链端的自动化仓储、无人配送，技术已深度融入每一个业务环节。

这种技术能力的构建需要持续的研发投入与长期的实践打磨，竞争对手难以在短期内通过模仿实现超越，成为途虎保持行业领先的重要支撑。

新能源业务的前瞻性布局使其抢占了产业转型的战略先机。

随着新能源汽车保有量的快速增长，2025年上半年末中国汽车保有量达3.59亿辆，其中新能源汽车占比突破10%，汽车后市场正面临着服务内容与技术要求的根本性变革，三电系统维保、电池健康评估等新兴需求日益高增。

途虎早在行业转型初期便启动了新能源业务布局，通过建立专业的技师培训体系、引入专用检测设备、与电池厂商合作共建维保方案，逐步构建了覆盖新能源汽车通用服务与深度维修的完整能力。

与此同时，快速攀升的汽车保有量正推动中国汽车后市场迅速扩容。罗兰贝格预测，中国汽车后市场总体规模在2025年将达到1.9万亿元，到2030年市场规模将增长至2.2万亿元。

（资料来源：罗兰贝格）

其中，独立售后体系（IAM）作为汽车后市场的重要载体，正迎来快速发展期，根据灼识咨询预测，2023-2027年IAM市场规模复合增速将达到13.7%，预计到2027年IAM市场占比将达到58%。

依托连锁加盟第一品牌的规模效应与渠道优势，途虎凭借在IAM市场的领先地位，能够快速承接行业增长需求，这种前瞻性布局不仅帮助其抓住了新兴市场机遇，更使其在产业转型过程中进一步扩大了领先优势，为长期成长开辟了新的增长曲线。

下沉市场的深度渗透与生态协同能力则进一步拓展了其成长边界。

随着一二线城市市场竞争的加剧，三四线城市及县域市场已成为汽车后市场的核心增量蓝海。途虎通过“万镇万店”战略与加盟商扶持体系，将自身的品牌、技术、供应链资源赋能给下沉市场的门店。

同时，途虎积极推动配件国产化，顺应国产品牌渗透率提升的趋势，通过与国产品牌深度合作，进一步降低了供应链成本，提升了下沉市场的竞争力。这种生态协同能力不仅体现在对加盟商的赋能上，还延伸至与保险、金融、电池厂商等合作伙伴的跨界合作，通过资源整合构建了覆盖汽车全生命周期服务的生态网络，进一步拓宽了业务边界，增强了用户粘性。

这些核心壁垒相互支撑、有机协同，构成了途虎难以被复制的长期竞争力。更重要的是，壁垒的构建并非一蹴而就，而是长期投入与持续迭代的结果，也正是途虎作为汽车后市场连锁加盟第一品牌长期价值的核心所在。

三、结语

汽车后市场的变革浪潮中，真正的长期价值往往诞生于对行业本质的深刻理解与持续创新。作为汽车后市场连锁加盟第一品牌，途虎养车的成长逻辑，本质上是其商业模式、技术能力与生态布局顺应行业发展趋势的必然结果。它通过模式重构破解了行业长期存在的核心痛点，重建了消费者信任。

展望未来，汽车后市场的竞争将更加聚焦于效率、品质与体验的综合比拼。随着行业集中度的持续提升，那些能够持续创造价值、构建核心壁垒的企业必将脱颖而出。