中国重汽再创业：5年翻一番！

“‘十五五’期间，中国重汽的年营收要达到4000亿元、年产销各类商用车80万辆。”日前在山东重工中国重汽集团2026年合作伙伴大会上，中国重汽董事长刘正涛掷地有声。

2025年中国重汽取得里程碑业绩：重卡产销突破30万辆，连续4年稳居行业第一，首次跃居全球重卡榜首，产品覆盖6大洲150+国家和地区、全球保有量超100万辆，连续21个月保持重卡出口全国第一，全年汇总收入2000亿元左右。

这意味着，2026-2030年的5年间，中国重汽需要在现有规模基础上“再翻一番”。这也意味着，中国重汽要卸下过往的所有光环，直面挑战、轻装前行，找到一条全新的增长路径。

在电动化、数字化的时代巨浪面前，中国重汽守正出新，摁下了又一次创业的加速键。

变局守正

2025年，中国重汽迎来了新的发展周期。此时，时局或许向好——重卡行业连续3年的稳步增长，为企业提供了进一步发展的沃土。

但，更多的变化正在悄然出现，并可能带来显见且深刻的影响：宏观层面，全球经济增长放缓或进入新常态，基建投资、大宗商品运输等传统需求引擎动力可能减弱；微观层面，商用车行业存量竞争趋向白热化，新能源转型之势不可逆转，传统产品结构面临急剧变化；同时现代企业竞争，依靠产品创新、营销策略等的单点突破，难以支撑长期发展。上医治未病，这些变化被中国重汽敏锐的捕捉，并觉察到“时不我待”的迫切性。

在“存量竞争+能源革命”的变局风暴裹挟之下，惟变所出，万变不从。95年的沧桑历程证明，中国重汽深知，能让品牌永葆青春、活力无穷的始终是“科技”与“品质”。

而今迈步从头越，新的创业起点并不是从零开始。中国重汽拥有全国第一批国家认定的企业技术中心、国家重型汽车工程技术研究中心、国家重型汽车质量监督检验中心，研发人员300余人，每年研发投入保持在30亿元左右；在整车、发动机、变速箱、车架、车桥等关键技术领域，完全实现自主可控、同步全球。

如果说“科技”是中国重汽的品牌底色，那么“品质”就是最佳的品牌诠释。“以质立企”绝非空洞的管理口号，而是高管们以身作则、内化在每一位重汽人的日常工作之中。

以董事长刘正涛为例，每天早上7点半，他总是雷打不动准时主持召开质量专题会。“昨天发生的质量问题，不管在全国或全球的任何角落出现的、重大或者批量性的质量问题，今天早晨第一时间会摆放到我的办公桌前。对于市场暴露的质量问题，坚决做到第一时间反馈、第一时间解决”。

得益于品质聚焦，中国重汽上下一心，不断发挥主观能动性，持续提升全产业链的管控能力与协同效应，才能始终为海内外客户提供成本最优、体验最好、具有差异化优势的全生命周期解决方案。

创业出新

“再翻一番”不是简单的1+1=2，既要有再攀高峰的决心，更要有永立潮头的实力。对于这一战略目标的落地，中国重汽已然成竹在胸。刘正涛表示：“简单来说可以概括为：‘1个核心目标、6大转型路径、1套坚实保障措施和1张时间进度表。”

创业出新，离不开人才与资源的托举。中国重汽将实施“英才计划”，聚焦新能源与智能网联等关键领域，5年内组建一支超过8000人的全球顶级研发队伍；同时持续加大研发投入，优化资金配置，积极争取各方支持，为战略实施提供充足资源保障。

创业出新，离不开业务转型的推进。中国重汽实施“六化”转型：绿色化——打造以纯电动为核心，混动和燃料电池为支撑的全系列新能源产品矩阵，落子新能源商用车的规模化商业应用；数字化——以数据驱动打通全价值链，构建数据驱动的新生态，占据智能驾驶应用先机；服务化——打破只卖产品的单一模式，以产品+服务的深度融合为客户提供全新价值体验；国际化——坚持全品类出海，加速研发、生产、营销、服务等海外布局，打造国际领军品牌；多元化——增强主业与产业链的合纵连横、高效协同，构筑更具韧性的发展生态；高端化——以高质量为主线，以高端品牌为引领，聚焦高价值客户，建立高端服务体系，全方位塑造高端品牌形象与价值。

条条道路通罗马，条条道路如蜀道。中国重汽5年再创业，时间紧、任务重，但艰苦奋斗的重汽人总敢“上九天揽月、下五洋捉鳖”，将不可能变成现实。中国重汽将以每年12.5%的复合增长率为进度，到2030年也就是“十五五”末，实现集团汇总年收入4000亿元、整车销量突破80万辆的这一目标。

中国重汽想做的不止是牢牢守住全球领先的行业地位，更是以创新为翼、协同为基，破开一方新天地。“未来的机遇属于那些能够以技术创新拥抱拥抱新能源智能网联革命、以卓越产品满足TCO最优需求、以灵活战略深耕细分市场、以全球视野开拓增量空间的企业。中国重汽已经在这些领域和全面布局，致力于成为新机遇下的引领者。”

中国重汽即将在2026年”十五五”开局之年打响的这场战斗，绝不是一场试探性的演习，而是已经在中国重汽人心中操练过无数遍的必胜之战。胜利，是为了中国重汽过去的百年荣光，更是为了中国重汽未来的百年荣光。

今日商用车/吴凡