为摆脱对中国依赖，日本砸巨资开采南鸟岛海底稀土

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观海局

关于日本开采南鸟岛海底稀土，近日又有新消息，执行该计划的项目组宣布，将就近在南鸟岛建造一座提炼海底稀土的加工处理设施，并计划在2027年持续试验开采海底稀土资源。据透露，日本政府已为此拨款164亿日元（约合7.39亿元人民币）。

为了进一步减少对中国的依赖并提高国内产量，日本制定了一项计划，拟在2027年前开采深海泥矿，寻找稀土元素。日本尤其需要镝等用于汽车制造的稀土元素。

据《日经亚洲》12月23日报道，为了进一步减少对中国的依赖并提高国内产量，日本方面宣布将在2027年前开采深海稀土泥，提取和提炼稀土元素。

根据该计划，日本计划在海面以下 6000 米的海底开采稀土，方法是提取海泥并在大陆进行加工。

本次试验的核心任务有两项：一是借助新研发的管道和采矿设备，验证海底淤泥的实际开采可行性；二是对开采所得的淤泥进行稀土提纯，并检测其中的稀土含量。

项目组明确表示，将根据本次试验结果，从2027年 2 月起开展持续性开采试验。项目负责人表示：“一种物质只有在技术层面具备开采条件，才能被称为可利用资源。我们希望通过下月的试验，完成这项技术验证工作。”

日本尤其需要汽车工业使用的稀土元素，例如镝。日本拥有世界最大的汽车工业之一，丰田、本田、铃木和日产等品牌在世界许多地方家喻户晓。

2010年，由于钓鱼岛争端，日本开始寻求稀土供应多元化。多年来，日本已成功将对中国的依赖程度降低了近三分之一。

全球范围内，中国控制着约70%的稀土供应和90%的提炼能力。2010年事件后，日本收购了澳大利亚矿业公司莱纳斯（Lynas）的股份，从而确保了长期的稀土供应，摆脱了对中国的依赖。

根据这项协议，莱纳斯公司在澳大利亚开采稀土矿，并在马来西亚的一家工厂加工矿石。据《纽约时报》报道，直到今年，这家马来西亚工厂还是中国以外唯一一家投入运营的大型稀土分离厂。

日本开采海底稀土计划

据《日经亚洲》报道，日本将通过其战略创新促进计划（SIP）在偏远的南鸟岛（小笠原群岛的一部分）上建造一座设施，用于提取海泥，将海泥从海底分离出来，然后运往大陆进行最终提炼。

据报道，这项工作最早将于2026 年 1 月和 2 月开始，届时日本海洋地球科学技术厅将使用深海研究船进行试验性采矿，并使用管道回收少量淤泥。

全面试采计划于2027 年 2 月进行。

根据计划，海泥将被运往南鸟岛的一个设施，在那里海水（约占体积的 80%）将被分离出来，剩余的泥浆将通过船舶运往日本本土进行提炼和稀土金属生产。

“我们最终将展示从泥浆中提取稀土元素的整个过程，然后评估其经济可行性，”SIP项目主管石井昭一说。

据报道，日本已为该计划拨款164亿日元（约合7.39亿元人民币）。

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