车企集体押注下一代电池技术 续航1200公里的电池要来了？

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12月24日消息，美国固态电池开发商Factorial Energy宣布，与特殊目的收购公司Cartesian Growth Corporation III达成最终业务合并协议，正式启动上市计划。合并前公司估值11亿美元，约合77亿元人民币，预计2026年年中完成交易后在纳斯达克挂牌，股票代码“FAC”。上市募集的资金将重点用于加速固态电池技术的规模化生产和商业化应用，助力企业完成从实验室到量产的关键跨越。

这家备受关注的企业，由华人科学家黄思雨于2019年在美国波士顿创立，她拥有康奈尔大学化学博士学位和MBA学历，公司总部位于马萨诸塞州沃本市。成立至今，Factorial已完成10轮融资，累计融资约2.45亿美元，投资方阵容堪称豪华，包括梅赛德斯-奔驰、Stellantis集团、现代汽车、起亚等国际汽车巨头，以及韩国SK On、POSCO FUTURE M等电池行业领军企业。

早在2021年，Factorial就与梅赛德斯-奔驰建立战略合作伙伴关系，去年6月向奔驰交付了106Ah固态电池B样品，今年9月更是创造了行业亮点——搭载其固态电池原型的奔驰EQS，中途不充电行驶了749英里，约合1205公里，这一成绩被奔驰首席技术官马库斯·谢弗称赞为“改变游戏规则”。按照规划，奔驰将在2025-2026年推出搭载该固态电池的限量版高端车型，2030年前实现规模化量产。

Factorial冲刺上市，是行业趋势与企业发展需求共同作用的结果。当前，传统液态锂电池的瓶颈日益明显，续航不足、充电慢、低温性能差且存在自燃风险，而固态电池恰好直击这些痛点。Factorial的固态电池采用锂金属阳极和硫化物基固态电解质，能量密度达到450Wh/kg，是传统液态锂电池的1.5倍以上，不仅能实现超长续航，还从根源上降低了热失控风险，在零下30℃环境仍能保持90%以上性能。

随着全球新能源汽车行业竞争加剧，车企对更先进电池技术的需求迫切，这为Factorial提供了广阔市场空间。而对企业自身而言，固态电池量产面临材料加工复杂、成本高昂、供应链不完善等挑战，上市融资能快速补充资金，用于生产线建设、工艺优化和供应链整合，此前以色列电池企业StoreDot也通过类似的SPAC合并方式登陆纳斯达克，为技术产业化募集资金，成为行业常见路径。

对此，有网友期待：“1200多公里的续航，冬天也不怕掉电，终于能告别续航焦虑了”；也有网友关注实际应用：“巨头们都投资了，技术应该靠谱，就等2026年看量产车型表现”；还有网友关心成本：“希望量产後价格能降下来，让普通消费者也能用上这种黑科技电池”。

Factorial的技术突破和上市动作，标志着固态电池产业化进入关键阶段。固态电池作为“电动车终极技术”，其普及将彻底瓦解燃油车的最后优势，重塑全球汽车产业格局。但当前全固态电池仍面临成本高、界面稳定性不足等问题，Factorial采用的半固态过渡方案，通过保留少量液态电解质平衡性能与量产可行性，是现阶段务实的选择。

中国电子科技集团电池专家表示，全球固态电池竞争已进入白热化，日本丰田、韩国三星、中国宁德时代等企业均在加速布局，2025-2027年将是技术攻坚关键期，2030年有望迎来产业化拐点。

Factorial的上市不仅是一家企业的发展里程碑，更牵动着全球新能源产业链的神经。这家由华人博士创办的企业，凭借核心技术获得国际巨头认可，如今冲刺资本市场，有望加速固态电池的商业化进程。对行业而言，一场围绕固态电池的技术竞赛和产业重构已全面展开，而最终受益的，将是追求更优质出行体验的普通民众和推动绿色转型的全球市场。