美国24小时内扣第三艘油轮，遇刺头爆发海上追逐战

美国对石油的执念到底有多深？一个堂堂大国居然当起了强盗。

这说出去不得让人笑掉人大牙，扣了一搜还想要第二艘。

第二艘扣完还不到24小时又立马扣了第三艘，这到底是要干什么？

但没想到的是，美军不仅是强盗，居然还是个一点就着的暴脾气。

当强盗遇到刺头又会擦出什么花火呢？双方直接爆发了一场紧张刺激的海上追逐战。

要说起这加勒比海域近期的气氛，完全是被美军搅得紧绷绷的。

早在11月中旬，美国就打着“缉毒”的旗号，在这一带搞起了“南方之矛”军事行动。

派了不少军舰和飞机驻扎，说是要打击所谓的“毒品恐怖主义”。

可明眼人都看得出来，这背后藏着的还是对委内瑞拉石油的心思。

毕竟石油是委内瑞拉的经济命脉，而美国早就想通过拿捏能源出口来给马杜罗政府施压。

在12月10号的第一次扣船行动，美军做得还算“低调”。

美国在委内瑞拉附近海域武力扣押一艘油轮，宣布将没收所载石油。

那会儿国际社会的注意力还没完全聚焦过来，委方对此也表示了不满。

谴责这是“国际海盗行为”，但这让美军似乎觉得这种扣押行动可以随心所欲。

没有什么阻力，于是在十天之后的12月20号，美军就彻底放开了手脚。

这次被扣的是“世纪号”超级油轮，这艘船挂着巴拿马的国旗。

刚从委内瑞拉出发没多久就被盯上了，和第一次不同的是。

这次美军的行动排场大了不少，不仅是海岸警卫队主导，国防部还派了直升机支援。

一边运送登船人员，一边在空中进行侦察警戒，生怕出什么岔子。

行动结束后，美国国土安全部长诺姆直接在社交媒体上高调表态，证实了这次扣押行动。

还特意强调是“在国防部支持下完成的”，那股炫耀的劲儿藏都藏不住。

可这次扣押从一开始就透着不对劲，甚至到后来有消息披露。

美军扣“世纪号”的时候，压根就没有合法的扣押令，只是怀疑这艘船的注册信息有问题。

这种明显不合规矩的做法彻底惹火了委内瑞拉政府，气的他们在当天就发布公报怒斥。

表示美军的这种行为是“盗窃和劫持”，是公然违反《联合国宪章》的海盗行径。

委外交部还明确表示，会把这事告到联合国安理会和其他多边组织，绝不会姑息这种霸道行为。

古巴也第一时间站出来发声，指责美方无视国际法和海洋法，破坏了航行自由原则。

本来以为美军会稍微收敛一点了，可他们偏不就在扣完“世纪号”还不到24小时。

美军海岸警卫队的船只就又锁定了新目标——贝拉1号油轮。

美军本来以为这又是一次手到擒来的行动，毕竟前两次都没遇到什么像样的抵抗。

可他们万万没想到，这艘贝拉1号是个硬骨头，压根就不按他们的剧本走。

其实贝拉1号和前两艘油轮还有点不一样，因为当时它压根就没载货。

正朝着委内瑞拉海域驶去，准备装载石油，而美军之所以盯上它。

只是因为这艘船去年就因为运输伊朗原油被美国制裁过。

而且当时它没有悬挂有效的国旗，这就让美军找到了“动手的理由”。

贝拉1号的船员直接拒绝了，不仅没停船，反而加速往前冲。

朝着东北方向的大西洋海域驶去，摆明了就是不配合，美军一下子就愣住了。

随后就被彻底激怒了，一场紧张刺激的海上追逐战就这么爆发了。

美军海岸警卫队的船只立刻提速追赶，一边追还一边用无线电喊话警告。

要求贝拉1号立即停船接受检查，可船上的人压根就不理会，一个劲地往前开。

为了拦住贝拉1号，美军的支援直升机也很快赶到，在油轮上空盘旋施压。

甚至做出了低空俯冲的动作，试图逼迫油轮停船，整个场面一度十分紧张。

稍微有点不慎就可能引发碰撞事故，而贝拉1号的船员也没坐以待毙。

在高速航行躲避追赶的同时，还不断向附近海域的其他船只发送求救信号。

从当天上午开始，直到晚上，这艘油轮断断续续发送了超过75次警报。

就是想让周围的船只知道这里发生的情况，希望能得到援助。

或者至少让更多人看到美军的追逐行为，据当时监测船舶航行数据的人员透露。

有调查称，美军此前就已经注意到“贝拉1号”这艘善于伪装的油轮。

目前全球约有20%的油轮属于“影子舰队”，它们依靠伪造位置信号航行。

“贝拉1号”也是其中之一，它长期使用一种特殊技术手段。

通过位置转发器广播虚假的坐标数据，让自己在电子地图上“瞬移”。

美军一路从加勒比海域追到了到了大西洋边缘，慢慢的外界也都知道了双方的这场追逐战。

委内瑞拉总统马杜罗当天就发声，虽然没直接提贝拉1号的事。

但明确把美方近期的一系列行为斥为“海盗式劫掠行径”。

而美军之所以这么急着在短时间内连续扣押油轮，背后还有个重要背景。

就在12月16号，美国总统特朗普刚下了命令，要对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底的封锁”。

美军这接二连三的扣押行动，就是想落实这个封锁令，切断委内瑞拉的石油出口通道。

有航运监测网站的数据显示，自从这个封锁令下达后。

不少原本计划驶向委内瑞拉的油轮都悄悄调转了方向，不敢轻易冒险。

可贝拉1号的抵抗，却让美军的封锁计划出现了裂痕。

截至12月22号深夜，美军对贝拉1号的追截还没有实质性进展。

这艘油轮依然在大西洋海域航行，有消息称，因为贝拉1号始终没进入委内瑞拉水域。

所以委海军没法直接出动护航，否则双方很可能会爆发直接的武装冲突。

不过马杜罗政府已经明确表示，会加强对本国油轮的护送力度。

这也意味着接下来美军再想扣押油轮，难度会大大增加，甚至可能真的引发武装对峙。

这场持续的油轮扣押风波，也让加勒比海域的局势变得越来越复杂。

哥伦比亚总统佩特罗直接表态反对美国的海上封锁，提议搞多边协议。

由多国海军协同打击贩毒，而不是把矛头对准委内瑞拉。

伊朗方面也主动联系委内瑞拉，表态愿意在对抗美国威胁方面开展全方位合作。

国际社会的反对声音越来越大，就连美国内部的质疑也不断涌现。

不少人都担心，美军这种不断升级的挑衅行为，会把地区局势推向战争的边缘。

截至目前，美军与贝拉1号的追逐战还没有最终结果。

但美军连续扣押油轮的行为已经引发了一系列连锁反应，全球航运监测网站的数据显示。

现在委内瑞拉附近海域还有30多艘受美国制裁的油轮停在那里，不敢轻易动弹。

而美军的这种“选择性封锁”也让不少国家看清了真相——所谓的“缉毒”只是借口。

真正的目的是通过控制石油出口来干涉委内瑞拉内政，掠夺当地的自然资源。

这场由石油引发的海上风波，显然还远没到结束的时候。

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