粤港“双向奔赴”加速大湾区融合

12月23日零时，“粤车南下”入境香港市区的首批通关车主在“一站式”通道办理通关手续。 新华社记者 黄国保摄

12月23日零时，随着一辆同时悬挂“FT”字头车牌的粤C牌私家车驶入港珠澳大桥珠海公路口岸出境车道，备受期待的“粤车南下”入境香港市区政策正式实施，粤港澳大湾区融合发展再添新动能。

“一脚油门就能从珠海开到香港，这种体验太畅快了。”首批尝鲜的珠海车主曹先生告诉记者，过去往返两地，总要顾虑车辆和客轮班次、通行限制等问题，如今手续大幅简化，不管是跨境购物、探亲访友还是自驾出游，都顺畅多了。

“临近年末消费季，这次特意和家人一起过来，计划自驾打卡太平山顶、维多利亚港、坚尼地城，还约了香港的朋友喝茶，总共待两天。”他说。

谈及申请流程，曹先生表示：“只要资料证照准备齐全，从提交申请到成功挂牌，审批速度非常快。”他还提到，首次办理的查验环节十分顺畅，核对车辆识别号码、发动机号码，检查轮胎、方向盘、悬挂和制动系统，以及检验车身结构、安全设备、改装情况等15项检测项目，仅耗时不到半小时便顺利完成。

“‘粤车南下’相关网站和香港运输署官网的指引都十分清晰，预约、验车等全流程一目了然。”曹先生补充道，他还关注了“香港出行易”应用程序上线的“粤车南下”专属页面，香港运输署推出的车流分流举措和道路安全须知，让他对跨境自驾出行更添一份安心。

“粤车南下”政策是国家推进粤港澳大湾区建设的重要举措，也是继“澳车北上”“港车北上”政策之后的又一项重大利好。获批并成功预约的广东私家车，如今可经港珠澳大桥珠海公路口岸直达香港市区，既为粤港两地居民经商、就业、旅游、探亲提供了更灵活的出行选择，也为香港旅游、零售、餐饮等行业注入全新发展机遇。

珠海总站港珠澳大桥边检站数据显示，截至22日20时，完成边检备案的“粤车南下”入境香港市区车辆已超380辆。

“‘粤车南下’与‘港车北上’形成互惠互补的双向安排，标志着粤港澳大湾区在规则衔接和基础设施互联互通上取得关键突破。”港珠澳大桥边检站负责人介绍，自2023年7月1日“港车北上”政策实施以来，经该边检站查验的“港车北上”车辆已超386万辆次；仅今年以来，通行量就突破203万辆次，同比增长36%。

“在‘港车北上’的带动下，今年经口岸出入境的车辆总数已首次突破600万辆次大关。”该负责人表示，随着“粤车南下”政策稳步推进，口岸跨境车流有望进一步攀升。

据悉，“粤车南下”首批开放广州、珠海、江门、中山4市，半年后推广至广东全省其他地市。此前，11月15日零时起，获准的广东私家车车主已可驾车驶入港珠澳大桥香港口岸自动化停车场。广东私家车入境香港市区于12月9日9时起接受申请，12月23日零时起获批车辆可经港珠澳大桥入境，初步阶段每日配额100辆，每次留港最多三天。

(据新华社香港12月23日电 王昕怡、郭辛、王浩明)