城野双栖，且看福特智趣烈马如何重新定义新能源方盒子的价值

清晨的山路薄雾未散，两台越野车以相近速度过弯，却划出截然不同的轨迹。福特智趣烈马凭借精准转向、铝合金双叉臂悬挂的扎实支撑，再配合同级领先前轮转角带来的灵活循迹性，如同沉稳又充满爆发力的美洲狮敛息潜步、稳爪踏岩；坦克400Hi4-T则依托机甲硬核风格下的平直腰线与紧致尾部设计，借流畅线条在弯道中保持着沉稳姿态。这并非赛道竞技，而是25-30万级新能源硬派越野市场最具代表性的两种选择。2025年11月18日，福特智趣烈马正式开启预售，22.98-28.28万元的指导价区间（涵盖增程与纯电版本），恰好与坦克400Hi4-T 28.58-29.98万元的售价形成正面交锋。作为同时深度体验过两款车的消费者，我将从动力、智能化、户外可玩性三个维度，分享最真实的对比感受。

福特智趣烈马

坦克400Hi4-T

与传统硬派越野车不同，福特智趣烈马走出了一条与众不同的全能路线。在我看来，“全能”的核心是兼顾城市与越野双场景使用需求，且均能达到高水平表现。单从近期对福特智趣烈马的体验来看，它无疑做到了这一点。

动力布局上，两款车呈现截然不同的思路。坦克400Hi4-T仅提供插电混动版本，搭载2.0T发动机+单电机组合，采用前置四驱布局，最大功率310kW，WLTC油耗2.26L/100km，足以满足硬派越野的动力需求；福特智趣烈马则提供增程、纯电双动力选项，全系标配四驱双电机，其中增程版最大功率同样达到310kW，CLTC纯电续航220km、综合续航1220km，WLTC油耗低至0.74L/100km，彻底解决长途穿越的续航焦虑；纯电版CLTC续航650km，适配城市通勤零排放的经济需求——这种灵活的动力选择，是坦克400Hi4-T所不具备的。不仅如此，福特智趣烈马的承载式车身让驾感更贴近城市SUV，转向精准、底盘滤震出色，日常驾驶更显舒适；而坦克400Hi4-T的非承载式车身在城市路况下则略显笨重，滤震表现也相对生硬。

福特智趣烈马

坦克400Hi4-T

进入智能座舱时代，两款车的科技配置差异直接折射出不同的产品定位。在智能化体验上，两者各有侧重，福特智趣烈马将“实用与舒适”做到了极致，而坦克400Hi4-T虽搭载最新V1.4版本车机系统，能满足日常智能化使用需求，但其核心优势仍在于越野机械素质。

福特智趣烈马搭载8255车机芯片，操作流畅无比，配合15.6英寸2.5K高清Mini-LED中控屏，视觉效果惊艳。其场景化智能配置尤为亮眼：业内唯一可显示越野信息的大尺寸多功能AR-HUD，配合全车31个感知设备实现高速NOA功能，让城市通勤与户外越野都更具安全感；方盒子车型中最大的7.5L冷暖冰箱、21扬声器音响系统，带来全方位舒适与沉浸式听觉享受；一键小憩模式可联动头枕、音响与遮阳帘，30秒内营造出舒适的睡眠环境，便于通勤间隙或露营途中快速休整。

福特智趣烈马

此外，福特智趣烈马还真正实现了“一厅一卧一厨”的完整户外生活解决方案。原厂定制侧边帐一键展开，搭配专用桌椅，瞬间变身户外客厅；一/二排一键成床模式，操作简便，座椅自动放平形成2米大床，B柱出风口送风柔和，C柱充电口便捷实用，宛如精心设计的卧室；打开尾门，放下小桌板，利用6.6kW大功率对外放电功能，电磁炉与咖啡机可同时运转，5分钟内即可在青山绿水间搭建起功能齐全的山野厨房，完美诠释了“一厅一卧一厨”的户外生活理念。

经过一周的深度体验，我对这两款车有了更清晰的认知。最后想说的是，25-30万级性能越野车市场能有这样两款个性鲜明的产品，对消费者而言无疑是件幸事。它们早已不再是千篇一律的驾驶工具，更成为能表达生活态度的伙伴。无论选择哪一款，都能找到属于自己的驾驶乐趣——毕竟，青春的答案从来都不止一个。