中国油轮被扣，美军动手太狠，全球贸易要重新算账

2024年底，一艘挂着巴拿马旗的油轮“Centuries”号离开委内瑞拉领海后，就被美军直升机拦下，这艘船属于香港公司，不在制裁名单上，船上装的180万桶原油已经由中国付过钱，美军动作很快，不到半小时就控制了整条船，连法律程序也没走，类似事件之前发生过两次，已有两艘油轮被扣押，现在加勒比地区还有70艘油轮不敢行动，其中38艘正被美国财政部盯着。

中国在委内瑞拉的投入是实实在在的，委内瑞拉每天向中国出口超过46万桶石油，这占到它总出口量的一半以上，中国企业康科德公司在阿鲁拉油田投资了10亿美元，奥里诺科重油项目设计产能达到每天32.5万桶，广东还有一座大型炼厂，每年能加工2000万吨重油，整个供应体系已经建立起来，现在油轮被扣押，不只是资金损失的问题，而是整条能源供应链被切断，工厂和居民用油都可能受到影响。

· 委内瑞拉方面非常气愤

外交部长直接指出美军的行为属于海盗行径，并且引用《联合国海洋法公约》进行说明，但美国方面并不理会，派出八艘军舰、核潜艇以及F-35战斗机在相关海域驻守，导致委内瑞拉海军无法提供护航支持，拉丁美洲其他国家虽然没有公开表态，但普遍认为美国采取的经济封锁和武力拦截手段早已引起各方不满。

中国确实有这个能力，去年中国与拉美地区的贸易额突破五千亿美元，连续七年保持增长，同时中国在拉美的投资也超过六千亿元，占全部对外投资的五分之一，海军方面近年来持续活跃，多次访问拉美港口并举行联合演习，“丝路方舟”号医院船结束汤加任务后立即前往拉丁美洲，亚丁湾护航行动已持续八年，远洋部署、补给保障和应急响应都已十分熟练，目前驱逐舰、护卫舰和补给舰数量充足，完全能够支持向加勒比地区派遣力量。

俄罗斯专家法鲁特季诺夫认为，中国迟早会在加勒比地区有军事存在，这不是因为中国好斗，而是因为利益被触碰到了底线，另一位美洲方面的专家杜达科夫表示，中国现在肯定不会马上派出军舰，会先通过外交方式处理问题，这是最实际的做法，不过两个人都同意一点，美军这样做破坏了国际航运的基本规则，全世界做生意的人都要重新考虑安全成本。

美国这样做事还是老办法，想用封锁手段逼迫委内瑞拉，这其实就是门罗主义那一套，拉美国家现在更愿意和中国合作，因为中国不附加条件，重视基础建设，合同也可靠，伊朗和俄罗斯这些国家也在观察，打算通过中国的渠道绕开美国制裁，逐步形成一个不站队的供应链网络，中国如果真派军舰过去，目标不是针对哪个国家，只是防止非法拦截船只，维护公海航行的基本规矩。

有人担心中国派军舰是搞扩张，这种想法其实没必要，中国海军在加勒比从没做过军事干预的事，最多就是停靠港口、做些人道任务，将来就算有军舰在那里活动，也是防御性质的，比如保护合法商船、应对劫持事件、遵守国际法，美国在全球有370多个军事基地，控制了七成海上通道，中国只在吉布提有一个保障点，要是加勒比地区没人管，不光中国企业吃亏，所有走这条航线的国家都会跟着受影响。