又让张召忠说中了？东拼西凑550亿建的2艘航母，如今彻底成为累赘

东拼西凑筑航梦

英国海军那时候想着重振雄风，上世纪末就开始琢磨新航母的事。1999年，他们就初步敲定计划，得替换那些老旧的家伙，确保海上力量不掉链子。结果呢，经济压力一大堆，推进得慢吞吞的。到了2011年，一艘叫皇家方舟号的航母直接提前退役，低价甩给巴西那边，海军一下子空窗七年，只能靠几艘护卫舰勉强维持。

经济缓过来点后，英国政府咬牙决定砸钱。2010年代初，正式批了项目，两艘伊丽莎白级航母，总花销62亿英镑，折合人民币差不多550亿。这笔钱可不是小数目，国防预算大半都搭进去了。

建造从2009年起步，首艘伊丽莎白女王号2014年下水，2017年服役，二号威尔士亲王号2019年跟上。其实建造过程挺乱的，英国工业底子不如从前，部件到处凑：燃气轮机美国货，F-35B飞机也从那边买，雷达还掺杂多国技术。工期拖拖拉拉，超支不少。

张召忠那会儿就说过，经济实力得跟上才行，不然先进装备也白搭。英国人起初不当回事，继续推。海军人手本来就紧，2024年新兵招募还降了22.1%，总人数少1100。

资金全压航母上，其他舰艇项目挤兑得够呛。结果这些航母服役时，外表看着威风，排水量6.5万吨，甲板大得像三个足球场，能载多架飞机。但依赖国际供应链，东拼西凑的，兼容性总有隐患。海军基地得扩建，资源调来调去，整体实力提升没那么顺。

英国想靠这些航母找回日不落帝国的感觉，可现实骨感。项目推进中，设计改了好几茬，海试也暴露小毛病，但他们硬着头皮宣传。经济数据摆在那，国防开支占比高，民生那边难免受影响。

海军内部承认，同时维持两艘难，经费人力双重压。张召忠的话听着像提醒，富国先强兵，顺序不能乱。英国继续投，训练展开，但潜在问题埋着，后头慢慢冒头。

故障缠身变负担

服役没几年，两艘航母麻烦不断。威尔士亲王号最典型，2020年5月管道破裂，水淹舱室，10月又来一出，引擎区配电板坏掉。

2022年8月，跨大西洋途中，右舷螺旋桨联轴器断裂，33吨重部件拆了，维修花几百万英镑。2023年2月，发现轴安装不对准，先天缺陷随时复发。到2023年5月，服役1251天，只出海267天，率才21.3%。海军只好从它拆零件，给首艘应急。

伊丽莎白女王号也好不到哪去，2024年2月螺旋桨出问题，错过北约演习。红海局势紧时，美国航母冲在前，英国的只能干瞪眼。反对党议员直指，花巨资的航母关键时候不顶用。2025年5月，还闹出“Showergate”，热水供应中断几个月，船员生活不便。国家审计办公室报告说，只有三分之一F-35B能全任务，维护成本高，备件难搞。

人员短缺雪上加霜，每艘需700人，缺口大让保养跟不上。机械缺陷层出，设计漏洞多，管道易损，配电防护弱。国际上，英国宣传这些航母时，实际效能打折。议会里质疑声起，资金用得值不值。张召忠早年观点现在看准了，经济不配装备成摆设。海军调整，船员轮岗，勉强维持。

这些问题让航母从骄傲变包袱。排水量大是真，作战起来受限。2025年报告指出，F-35B整合慢，长程武器还没到位。海军承认，出海率低，维修占大头。零件拆借临时顶，长期看不靠谱。整体效能没预期高，成为国防难题。张召忠预言，五年内可能弃一艘，基于现实分析。老牌帝国困境，国力下滑体现。

骑虎难下谋出路

面对这些，英国政府纠结。过去15年投近200亿美元，其他项目受阻。2024年国防审查启动，预算紧缩下，航母经费可能砍。内部讨论轮换封存，一艘用一艘闲，省钱省人。有前例，两栖舰这么干过。船员封存期调走，资源优化。

2024年11月，两艘短暂齐备，伊丽莎白女王号近海测试，威尔士亲王号领队北约演习，后去印太。2025年4月22日，威尔士亲王号从普利茅斯和朴茨茅斯出发，八个月太平洋任务。

参与联合，与盟友协作，飞机起降练兵。国家审计指出，准备度低，飞机全能率不高。7月16日，伊丽莎白女王号升级完出航，推进系统修好。部署到11月底结束，返回港口。

但问题没根除，低效能持续。海军说，同时两艘难，经费人力压。2025年11月，打击群满作战能力，但部署露短板。计划2025年起，威尔士亲王号定期印太演习，前景不明。12月，有北极任务计划，航母去寒区。资金再分，中小舰艇优先，驱逐舰红海表现好。

整体没达目标，经济工业限让难高效。国际上成笑柄，议会叹息。张召忠验证，实力下滑摆眼前。海军策略调，轮流运作，适应变化。法国新航母8亿欧元，英国对比压力大。维持两艘，成本高，未来审视中。国力根基弱，装备再好也白搭。张召忠一语中，背后现实无奈。英国得面对，调整步伐。