张召忠预言成真：550亿投资的2艘航母现成累赘

英国海军在2000年代初就开始谋划新航母项目，想替换老旧的轻型航母。2007年，他们和BAE系统公司签了合同，启动伊丽莎白级航母建造，包括伊丽莎白女王号和威尔士亲王号。起初预算定在39亿英镑，可没多久就得调整。2008年金融危机来了，英国经济下滑，国防支出紧巴巴的，但他们还是咬牙推进。项目从设计到整合技术，花了不少工夫，比如用滑跃式甲板和燃气涡轮动力。

2009年，伊丽莎白女王号在苏格兰罗塞斯船厂铺龙骨，正式开工。威尔士亲王号2011年跟上。供应链老出岔子，钢材和电子件采购拖后腿，进度落下了。2010年，政府检查发现成本涨到52亿英镑，超支13亿。建造用模块化方式，各部分在不同地方做，再运到罗塞斯组装。本来想省时间，结果运输协调乱套，额外花钱不少。2014年7月，伊丽莎白女王号下水，排水量6.5万吨，能载40架飞机。

2017年12月，伊丽莎白女王号服役，威尔士亲王号2017年9月下水。刚服役，海试就开始测航速和稳定性。2018年，预算又膨胀到62亿英镑，合人民币550亿。钱主要从国防预算挤，影响其他军种。2019年，威尔士亲王号服役，但F-35B战机交付慢。英国原计划买138架，现在只确认48架B型，到2025年交付34架多。飞机在海军和空军间分用，资源拉扯紧。

建造时，技术整合难。动力系统测试，燃气涡轮和柴油发电机协调老出问题。2019年7月，伊丽莎白女王号海试漏水，海水进舱，修了几周。2020年5月，威尔士亲王号也进水，淹了电气设备，修几个月。2022年8月，威尔士亲王号去美国途中，右舷螺旋桨联轴器断，被拖回罗塞斯，修9个月。海军从伊丽莎白女王号拆零件补，影响双舰运行。

2024年2月，伊丽莎白女王号准备北约演习，右舷螺旋桨出毛病，出不了门，威尔士亲王号顶上。3月，伊丽莎白女王号停泊时小火灾，烧了些电缆。2025年4月，威尔士亲王号带打击群出动，8个月去印太，参加多国演习。部署中，载有限F-35B，作战力打折。11月，回朴茨茅斯，说满作战能力，但维修记录显示故障多。项目从开始到服役，延期超支多，暴露英国军工管理短板。

张召忠是中国军事评论员，2019年节目里分析英国航母。他说英国经济弱，养两艘大航母开销大，三年内难成战斗力，五年后可能封一艘。他的看法基于英国预算紧和需配套资源。英国那时脱欧，经济压力大，航母超支严重。

张召忠强调航母不是单打独斗，得有舰载机群。英国F-35B买得慢，到2025年48架B型交付，可用数不够满载两艘。2025年6月，政府加买27架，包括12架A型15架B型，预计2033年完，但又添财政负担。他的预言在2022年威尔士亲王号螺旋桨断裂时部分应验，长期维修。

累赘体现在维护费上。一艘年修费几百万英镑，加训练补给，到2025年总开支超800亿人民币。国防部为省钱，砍陆军坦克升级。2024年11月，有人提封威尔士亲王号，国防部长否认，说航母关键。张召忠分析，这种高成本在经济低迷时拖军力。

航母效率低加重负担。战机在两舰间调，操作乱。2025年威尔士亲王号部署成功，但出动率低，维修期长。张召忠的财政问题显现，航母象征力量，却没预期回报。2024年讨论卖给盟国，没成。他的观点提醒，技术缺陷放大经济压。

张召忠预言在现实中逐步显。2023年5月，威尔士亲王号又螺旋桨问题，修费高。海军实力限，航母多外交展示，如2025年印太巡航，威慑力不足。他的评论2025年回顾，算准，因为航母服役却常闲置，转财政拖累。

2025年，威尔士亲王号11月回地中海，财政紧，平台不活跃，可能推海军封一艘伊丽莎白级。财政部压大，维修问题多，威尔士亲王号8个月任务后成候选，Queen Elizabeth海试示复出。忘F-35，伊丽莎白级有可靠性忧，如推进故障，和F-35B整合难，高修费限甲板能力。海军低备战水平，成本超支多。

伊丽莎白级总结四字：成本超支，机械故障，F-35B少，疑价值和备战。2021印太后，2025高桅行动示信心，盟整合，打击翼成熟。