北京
本文转自：人民网-贵州频道
冬日乌蒙山脉寒意正浓，但赫章县至纳雍县高速公路的建设现场热火朝天——这条贯穿黔西北的交通大动脉已进入最后攻坚阶段，56.5公里路程上，桥梁、隧道主体全部完工，预计2026年7月就能正式通车！
赫纳高速石营隧道外。徐亚力摄
作为贵州高速网重要县际连接线，赫纳高速的建设难度堪称“逆天”：穿越乌蒙山脉北段，全线桥隧比高达64.32%，44座桥梁、15座隧道在群山间蜿蜒交错。
赫纳高速石营隧道口。徐亚力摄
其中，四标段的威奢特大桥堪称“空中长虹”——860米长的连续钢构梁横跨峡谷，100米高的主墩直插云霄，施工团队用液压自爬模精准控制竖直度，如今主体完工，只剩桥面沥青铺设；而1.3公里长的石营隧道，更是硬生生闯过喀斯特溶洞密布的地质难关，通过泵送混凝土回填溶洞，现已全线贯通。
赫纳高速起于纳雍龙场镇，止于赫章威奢乡，双向四车道、设计时速80公里，总投资89.68亿元。它不仅是纳雍与赫章的“直达纽带”，更是贵阳连接威宁、云南昭通的重要干线，建成后将打通厦蓉、杭瑞、宜六高速的互联互通。
赫纳高速与赫六高速连接点。徐亚力摄
最让人期待的是通勤效率大飞跃！以往两县往返需2小时，通车后仅需40分钟。更关键的是，它将惠及沿线80万群众，每年降低区域物流成本约3亿元，让煤炭、中药材等特色农产品外销效率提升40%以上，为黔西北发展注入强劲动力。
赫纳高速与赫六高速连接点。徐亚力摄
为了让高速早日通车，赫章、纳雍两县主动靠前服务，专班协调征地拆迁、物资保障；赫章县交通局建立常态化调度机制，定期扎根施工现场解决堵点。目前，四标段所有桥梁、隧道、边坡等主体已完工，隔离带绿化、电力照明等配套工作已陆续启动，全线正向着明年六七月份通车的目标全力冲刺！
一条高速，串联起群山与希望。等到明年通车后，驾车穿梭乌蒙山脉，看的是风景，省的是时间，暖的是民心。（鲁绍林、徐亚力）
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