中国战机成摆设？F-16成泰主力，手持中国造的柬埔寨，要略输一筹

>小圆

2025年12月，泰柬边境冲突再度升级。

泰国空军的F-16战机密集升空发动空袭，柬埔寨边境多地遭打击，已造成柬方至少19名平民死亡、79人受伤。

但奇怪的是，柬埔寨手里握着6架中国造FTC-2000G“神鹰”战机，却自始至终没让它们升空一次。

这批战机是柬埔寨2020年1月签约采购，2022年全部交付的，合同总价5100万美元，含维护保障和人员培训，也是该机型目前唯一的出口订单。

2023年起，这批战机多次参与演训，官方早已宣布形成实战能力。

一边是国土遭深度轰炸，一边是先进战机闲置。柬埔寨到底在怕什么？

先理清一个关键：这场冲突不是突发摩擦，而是历史积怨和近期矛盾的总爆发。

泰柬边境的领土争端，根源在一百年前的殖民时期。

1907年法国绘制的边境地图，将柏威夏寺划给柬埔寨，却留下4.6平方公里的争议土地，这一问题至今没解决，2008年、2011年都曾引发武装冲突。

今年6月的“录音门”，直接点燃了导火索。

泰国前总理佩通坦与柬埔寨参议院主席洪森的通话被曝光，泰国反对派和军方鹰派借机发难，指责佩通坦对柬妥协，最终导致其总理职务被暂停。

之后泰国对柬政策彻底转向强硬，军方明确表态“要让柬埔寨长期无法构成威胁”，军事打击成为既定策略。

从12月8日开始，泰国F-16的轰炸重点集中在柬埔寨奥多棉吉省、班迭棉吉府等边境省份，甚至把被指作军事用途的赌场和无线电塔也纳入打击范围。

值得注意的是，柬埔寨地面部队并非毫无抵抗。

12月9日，柬军动用BM-21“冰雹”火箭炮发起125轮齐射，倾泻5000发122毫米火箭弹，还出动33架远程无人机配合打击，一度压制了泰国前沿阵地。

但空中力量全程沉默，这让外界产生疑惑：FTC-2000G到底能不能打？

先看硬核数据，答案很明确：这款战机的设计定位，就不是用来对抗F-16的。

FTC-2000G是中国贵航基于教练-9改装的轻型攻击机，而教练-9又源于歼教-7A的骨架，核心是为预算有限国家提供低成本训练和低强度任务解决方案。

它的雷达探测距离只有60-80公里，仅能应对非隐身目标；

实战中武器挂载量约1.5吨，通常只带两枚精确制导炸弹和两枚近距空空导弹；

最大飞行速度1.2-1.4马赫，远低于F-16的2马赫。

而泰国的F-16是升级版的Block15型号，部分已升级至F-16V标准，搭载AN/APG-83有源相控阵雷达，探测距离达250公里，远超FTC-2000G的80公里。

更关键的是，F-16可发射射程100公里的AIM-120C中距导弹，配合Link-16数据链实现超视距打击，这是FTC-2000G完全不具备的能力。

体系差距更悬殊，泰国空军有2架萨博340预警机，探测半径超过300公里，能实时引导F-16利用地形掩护低空突防。

在柬埔寨雷达还没发现目标时，就完成投弹撤离。

这意味着，FTC-2000G一旦升空，大概率还没发现F-16，就已经被锁定。

其实，柬埔寨并非无防空能力，只是无法支撑战机升空。

柬军部署全套中式三层防空网：外层凯山-1C负责45公里中高空防御，中层猎鹰-80可同时追踪8个目标，内层红旗-17AE近防系统拦截20公里内低空目标。

这些系统由TH-S311“智控猎手”指挥系统统一调度并融入AI辅助决策，曾迫使泰国F-16不敢进入核心打击区域。

但该防空网的硬伤是数量不足，发射车总计不到20辆，面对800公里漫长边境线，仅能重点守护核心区域，无法为战机升空提供全域掩护。

柬埔寨国防战略核心是“保核心、弃边缘”，这套防空系统是首都金边的最后防线，调往边境则金边暴露，风险不可承受。

柬埔寨采购FTC-2000G实属无奈。2024年其国防预算仅13亿美元，空军分得2-3亿美元，连维护老旧战机都吃力。

FTC-2000G单价850万美元，是其预算内唯一可购的固定翼作战飞机，采购初衷仅为恢复基础空防和飞行员训练能力，而非对抗先进空军。

而且柬空军实力极为薄弱，总人数仅1500-2500人，飞行员不足100名，大部分时间都在从事后勤保障，几乎没有高强度空战训练经验。

反观泰国飞行员，因常年与美军联合演习，战术素养和协同能力远超柬埔寨。

更关键的是经济压力悬殊：柬埔寨西部拜林、马德望等边境农业区及旅游通道受冲突影响，边境贸易中断、农产品出口受阻；

旅游业占柬GDP超18%，且18%游客经泰国陆路入境，边境紧张致这部分客源锐减。

世界银行预测，冲突持续或让柬经济增长率降0.5-1个百分点。

而泰国经济结构多元，泰柬贸易仅占其外贸总额2%，受影响极小。

经济差距使柬埔寨耗不起长期战争，6架战机对其而言是“输不起”的战略资源。

目前其空军仅靠这几架飞机维持固定翼作战能力，一旦被击落，短期内根本无力补充，整个空军的作战体系会直接崩塌。

所以柬埔寨的选择，是理性到极致的权衡：与其让战机升空送死，不如保留实力，争取外交解决的空间。

值得注意的是，中柬、中泰军贸合作均符合国际法。

泰国曾引进VT-4主战坦克、S26T潜艇等装备；

柬埔寨引进直-9直升机、056C护卫舰等，核心目的均为维护自身安全，与当前冲突无直接关联。

针对“中国战机不行”的外界炒作，中国外交部明确表态：相关装备有完整最终用户监管，中柬防务合作不针对第三方，也不会威胁地区安全。

最新进展显示，东盟轮值主席国马来西亚已主持外长特别会议，泰柬双方同意12月24日会谈协商停火细节。

此次冲突也折射出中小国国防困境：经济实力不足难以建立完整作战体系，即便有先进武器，缺乏配套预警、电子战、防空系统及人才储备也无法发挥作用。

那些停在机场的FTC-2000G战机，不是不能打，而是不能动、不敢动。

它们的沉默，恰恰印证了一个道理：对小国而言，冲动的军事对抗代价太大，外交妥协才是最现实的生存之道。