中国拒绝美国要求，继续买委内瑞拉石油：美军突袭，抢走中国石油

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

美国对委内瑞拉的海上围堵已进入最后阶段，美军在加勒比海区域大规模部署军事力量。2025年12月16日，时任美国总统特朗普公开表示，一支被称作“南美历史上最大规模”的舰队已完成对委内瑞拉的全面包围，针对所有受美国制裁影响的油轮实施所谓“彻底封锁”，切断其进出该国的所有海上通道。三天后，即12月19日，特朗普再度发声，宣称将扩大扣押行动，更多运输船只将成为目标。据《美国全国广播公司》于12月20日报道，美国国土安全部长诺姆确认，海岸警卫队已在委内瑞拉邻近海域成功拦截一艘外籍油轮，并指出该船此前曾停靠于委内瑞拉港口。

若将时间线稍作回溯，便可发现这一系列行动绝非突发偶发事件。早在2025年12月10日，“斯基珀”号油轮便已遭到美方强行控制。短短十日内连续截获两艘大型油轮，表明美军在南美洲这片传统势力范围内的动作早已超越常规执法范畴，显现出明确的战略意图与高压态势。

早在12月中旬，白宫的强硬立场就已通过高层讲话传遍整个南半球。12月16日，总统特朗普高调宣布此次动用的舰队为“南美有史以来最庞大的海军编队”，其唯一使命便是彻底封死委内瑞拉的海上生命线——无论进出船只是否携带货物，只要航行路径涉及相关水域，就必须面对美国主导的审查机制。

消息发布不久，美方进一步释放更具攻击性的信号：扣押行为不仅不会停止，反而将持续升级。到了12月20日，国土安全部长诺姆甚至以近乎炫耀的姿态将此类拦截描述为“勇敢者肩负的任务”，并向全球航运界发出警告：“我们会追踪你，我们会拦截你。”

此次事件的核心焦点是名为“世纪号”的巨型油轮，其背景极为敏感，使整起事件充满火药味。查阅国际船舶登记资料可知，这艘悬挂巴拿马国旗的万吨级油轮，实际所有权归属于香港世纪海运有限公司。然而更关键的信息在于其所载物资——整整180万桶原油。

这批被称为“黑色黄金”的资源，并非普通商品，而是明确归属中国企业所有。尤为值得注意的是，“世纪号”并未被列入美国官方公布的任何制裁清单之中。就在2025年初，该船还多次顺利完成往返中国的商业航程，全程未受干扰，合规记录良好。

由此引发的核心疑问是：既然该船既不在黑名单上，也未违反国际航运规范，美国为何敢于在公海实施强制拦截？答案需追溯至此前一场未公开细节的外交博弈——美方曾向中国提出严苛要求，试图迫使中方终止进口委内瑞拉石油。

面对这一无理诉求，中方回应果断而清晰：拒绝接受。谈判破裂之后，美方随即转向单边施压手段。此次对“世纪号”的拦截，表面打着“执法”旗号，实则是一次精准打击式的报复性操作，意在传递政治威慑。

美方的操作模式极其强势：率先给委内瑞拉政府贴上“毒品资助国”和“支持恐怖主义实体”的标签，声称其石油收益用于非法活动。借助这一道德外衣，即便在远离本土的国际水域，也能强行推行本国单方面制裁政策，形同现代版“海上劫掠”。

美国如此激进地推动封锁，真的是出于正义考量吗？翻开经济账本即可看清真相。表面上看，这是地缘政治博弈的一部分，但背后真正驱动决策的，是一套精密的利益计算。尽管美国目前日均产油量高达1353万桶，已成为全球主要能源出口国之一，但其页岩油产业存在致命短板——开采成本极高。

要实现盈利，国际油价必须长期维持高位。一旦跌破每桶60美元的心理防线，美国本土众多页岩油企业将陷入亏损困境，进而冲击华尔街资本与得克萨斯州能源集团的根本利益。而在2025年下半年，国际油价一度徘徊于60美元边缘，直接触动了这些利益集团的神经。

在此背景下，委内瑞拉的存在显得格外刺眼。该国地下蕴藏超过3000亿桶可采石油储量，位居世界首位。其所产原油虽属重质含硫类型，炼化难度较大，却是制造沥青、柴油及重型工业燃料的关键原料。

若允许委内瑞拉低价原油持续流入国际市场，不仅会压低整体油价，还将严重侵蚀美国同类产品的市场份额。此前美国挑动俄乌局势，原本意图借战争推高能源价格，从中攫取巨额红利，但战事拖延导致市场反应疲软，油价不升反降。如今转而采取“切断出口通道”的方式，企图人为制造供应紧张，重新拉升油价。

特朗普政府推行的“海上封锁”策略，本质上是一石三鸟之举：一来在政治层面施压，谋求颠覆委内瑞拉现政权，实现所谓的“政权更替”；二来通过扣押资产直接获利，变相掠夺资源财富；三则借此敲打中国这一最大买家，削弱中委能源合作纽带。

然而，美国显然低估了对手的抵抗意志，也高估了自身封锁的实际效力。当前中国每日从委内瑞拉进口约46万桶原油，占后者总出口量的一半以上，几乎九成的委内瑞拉石油最终流向或经由中国完成交易。这种深度依赖关系，远非扣押几艘船只所能轻易瓦解。

中委之间的能源协作早已超越简单的买卖框架，深入产业链底层。中国企业已投入逾10亿美元，在奥里诺科重油带建成阿鲁拉新油田平台，并持续推进上游开发项目。与此同时，在中国广东，一座年处理能力达2000万吨的专业化重油炼化基地正在加速建设中。

一条涵盖地下勘探、海上运输到终端加工的完整能源链条已然成型。面对美国的围追堵截，委内瑞拉除公开谴责其行为为“国家海盗主义”并向联合国安理会及多个国际组织提出正式申诉外，早已启动多种规避手段。

更改注册船旗、利用第三方中转港进行隐蔽转运、全面启用非美元结算体系……一切可行策略都被纳入应对方案。对委方而言，这已不是利润问题，而是关乎国家存亡的经济命脉之战。与此同时，国际市场的反应也耐人寻味。

尽管美国展现出全面军事介入的姿态——两栖攻击舰密集部署，空中加油机与运输机频繁调动，营造出即将发动地面入侵的氛围——但专业分析人士普遍认为，这只是一场代价高昂的威慑表演。业内主流预测显示，2025年末布伦特原油价格仍将稳定在每桶70至85美元区间波动。

美国的强硬举措或许能引发短期油价震荡，却无法扭转全球能源市场长期供大于求的基本格局。更深远的影响在于，这种无视国际规则、践踏公海自由通行原则的做法，正加速引发反噬效应。

广大发展中国家正密切关注事态进展，一个赤裸裸可以随意拦截他国商船的霸权体系，正在促使各国加快构建替代性贸易与金融机制。多元化结算网络、去美元化支付系统、区域性能源联盟等方案纷纷提上议程。

谁都不愿将自己的战略命脉交由他人掌控。美国试图以“海盗逻辑”维系其能源主导地位，扣押几艘船或许轻而易举，但妄图以此逆转全球化多极贸易趋势，则无疑太过天真。历史潮流不可阻挡，单边强权终将遭遇结构性反制。