北京
近期，据媒体报道，上海的车主原价30余万元、购买仅2个月的丰田新车在湖南一高速公路被追尾，交警认定后车全责，肇事车辆的车险承保商为诚泰财险。
根据车主所描述的情况，诚泰财险方面并未如实告知其车辆已经推定全损，并且在当事人拒绝更换维修商以及拒绝对车辆进行切割修复的情况下，诚泰财险仍然指派第三方维修商对其车辆采取了局部“切割”修复。
对于上述情况，诚泰财险向GPLP犀牛财经回复称，车主描述与事实不符，该案件公司理赔人员已告知车主方可以选择推定全损处理方式，但车主方要求对车辆进行修复，车辆定损方式由车主方自主确定。
据车主所述，事故发生一周内，诚泰财险的保险业务员致电车主丈夫，通过“新车应该不会考虑报废吧？”“报废也赔不了三五万元”等话语诱导车主丈夫放弃报废车辆、坚持维修车辆，未告知车辆已推定全损的真实理赔金额以及处理流程。
诚泰财险指出，经核实，该案件处理过程中，公司理赔人员未说过“新车应该不会考虑报废吧？”“报废也赔不了三五万元”等话语，此为车主方自行阐述，与事实不符。公司理赔人员已告知车辆可适用推定全损处理方式，是车主方要求对车辆进行修理，理赔流程无违规情形。
车主表示，当时保险业务员还提出更换维修商，但车主丈夫拒绝了该提议。同时，车主也通过微信明确告知4S店，拒绝对车辆进行切割修复。
然而两个月后，车主才从4S店获知，其车辆此前已被诚泰财险推定全损，并且诚泰财险在未征得其同意的情况下，安排第三方维修商对车辆进行了局部切割修复。
诚泰财险表示，该车维修机构为“岳阳彤达丰田汽车销售服务有限公司”，该维修机构的选定为沪D696A3车主方自选，该车辆维修方式、维修工艺由车主方和维修机构协商决定，并非该公司指定。
车主则通过当地金融监管局、12345市民热线等渠道投诉。据市民热线工作人员反馈给车主的信息，诚泰财险方面提出的协商方案是，由车主归还全部维修费用10余万元后，再通过全损报废流程解决。
车主不认可上述解决方案，目前双方未就赔偿额达成一致。
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