轰20要首飞了？外媒称400吨级飞翼式飞机已在西部某机场滑行

虽然轰20的传说已经流传了好几年，但这个“大哥”至今还没露面，作为我国下一代重型隐身轰炸机，它注定将是我国武器装备中的“大国重器”。近日又有关于这位“大哥”的消息流传，这个传说就是它已经出山了，开始在西安某机场滑跑了。

这一消息来自一些外媒的报道，称中国正在对其新型隐身轰炸机轰-20进行滑行测试。而且有图片显示，西部某机场的跑道因为它的滑行测试而被其轮胎划出一道道黑印，也体现出了这款轰炸机的重量。

外网还有外媒根据卫星拍摄判断它是400吨级的“隐身巨兽”，但是没有看到相关卫星图片，说它是400吨级也明显太夸张了，要知道运20的最大满载起飞重量才220吨。根据之前关于轰20参数的报道，它的起飞重量不会有这么大。

其实，这几年关于轰20的各种传说就没断过，可谓是“年年等，年年盼，年年都有新传言”。

早在2016年，时任空军司令员马晓天就公开说“在研新一代远程轰炸机”，算是给这型飞机“上了户口”；2021年中航工业宣传片结尾，一架蒙着布的飞翼机露了个角，军迷们直接把“轰20”三个字焊在了屏幕上；后来福建舰都下水了，轰20还是“犹抱琵琶半遮面”，连珠海航展上小朋友说“长大开轰6”，都被网友调侃“孩子，等你长大该换轰20了”。2024年两会时空军副司令王伟说过“轰20进展顺利，快了”，2025年初试飞院也提过“新年首飞任务”，只是没明说机型——这就像给军迷吊了根胡萝卜，既没否认也没实锤，反倒让“首飞传闻”成了每年的固定节目。

为啥大家这么急？因为咱们的“六爷”轰6实在太“劳模”了——从1969年仿制苏联图16服役，改到现在连字母表都快不够用了（轰6A到轰6N，再改下去就得用双字母了），虽然魔改后的轰6K、轰6N能挂巡航导弹、搞空中加油，但说到底还是“中型轰炸机”的底子，跟美国B-2那种能跨洲际隐身突袭的“大杀器”比，总差着口气。现在军迷盼轰20，就像盼着“家里的老房子终于要换大平层”，早盼着这一天了。

再说说大家最关心的“尺寸问题”——外网喊的“400吨”到底靠谱吗？咱们先拿美国的B-2当参照物：这款经典隐身轰炸机翼展52.4米，最大起飞重量约170吨，跟一辆满载的重型卡车比，差不多是3辆的重量。而外网说的“400吨”，相当于把两架B-2绑一块儿再多加半架，这尺寸要是真滑跑，跑道加固、机库大门、地面保障车的痕迹，早就被卫星拍得清清楚楚了，哪能藏到现在？

再看国内公开的信息，专家提到轰20时，都说是“跟B-21尺寸接近”——美军B-21翼展约40米，最大起飞重量估计130-150吨； B-2轰炸机的最大起飞重量也只有168吨。咱们就算轰20因为要装更多燃油、弹药，比B-2稍大一点，最大起飞重量顶天了也就200吨上下，翼展50米左右，跟“400吨”差着两个量级。

那外网为啥要往大了吹？大概率是把“大型飞翼”“隐身”“战略平台”这些关键词揉一块儿，再加上“年底盼大新闻”的惯性，就将其夸大说了。

为什么大家这么渴望轰20首飞？是因为它的本事太大了。首先是“隐身能力”，肯定会用跟B-2类似的飞翼布局——没有垂尾，机身和机翼融成一块儿，再刷上吸波涂层，雷达反射面积可能比一只麻雀还小，敌人的雷达屏幕上根本找不到它；其次是“腿长”，航程至少得1万公里，加一次油能绕半个地球，从国内起飞，关岛、澳大利亚的美军基地都在打击范围内；再者是“火力猛”，内部弹舱估计能装20-30吨弹药，既能挂巡航导弹精确“点穴”，也能装核弹头当“战略威慑”，甚至可能塞下高超音速导弹，让敌人拦都拦不住。

有人可能会问，有了轰20，咱们的军力能涨多少？简单说，它能补上中国“三位一体”核打击的最后一块短板——以前咱们有东风-41导弹（陆基）、巨浪-3导弹（海基），现在加上轰20（空基），相当于家里的“防盗系统”从“两门锁”变成了“三门锁”，不管敌人从哪个方向来，咱们都有反制的底气。

而且在常规作战里，轰20能悄悄摸到敌人防空圈里，把机场、航母基地给“端了”，以前美军敢在第一、第二岛链“耀武扬威”，往后可能就得退到夏威夷以东了——毕竟谁也不想自家基地刚起床，就被一架看不见的轰炸机“敲门”。

不过咱们也得冷静点，虽然轰20“呼之欲出”，但军迷们还是得耐住性子。毕竟这么复杂的装备，从滑跑到首飞，再到量产服役，每一步都得稳扎稳打。就像当年歼20，也是从“传说”到“试飞”，再到“列装”，用了好几年才真正“亮剑”。

现在外网的“400吨传言”，更像是给咱们提了个醒：盼装备可以，但别被夸张的消息带偏，等哪天官方真的放出“一飞冲天”的画面，那才是真正的“历史性时刻”。