巨资筑像,野心勃勃
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2010年,莫迪还是古吉拉特邦的首席部长,他就想建一座纪念萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔的巨型铜像。帕特尔是印度独立后帮着统一各邦的铁腕人物,地位挺高。
莫迪的想法很简单,就是要造出世界上最高的雕像,高182米,比纽约的自由女神像高出一大截,还带个58米的底座,总高度超过240米。2013年10月31日,正好是帕特尔诞辰那天,正式奠基开工。
资金方面,印度政府砸了重金,总成本大约29890百万卢比,换算成人民币大概30亿左右。钱从哪儿来?中央政府拨款占大头,还有公营企业的赞助。最有意思的是,莫迪号召全国民众捐款捐物,特别是农民的废旧农具,收集了135吨铁来融化做底座。
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想想看,老百姓把家里的铁锹、镰刀啥的都交上去,政府还组织了“奔向统一”马拉松来拉捐款。工程团队也庞大,250名工程师领头,3000多名工人忙活了五年。设计是印度本土雕塑家拉姆·V·苏塔尔操刀,他根据历史照片弄出蓝图,力求还原帕特尔的样子。
为什么这么急着建?印度想在工程和科技上证明自己,尤其是在雕塑领域赶超别人。之前中原大佛是亚洲最高的,他们就瞄准了全球第一。底座下面还建了博物馆和公园,里面展示帕特尔的生平事迹。
整个项目不光是雕像,还包括周边基础设施,比如道路、水坝啥的,目的是带动当地旅游。开工后,工地热火朝天,用了6500吨钢材做内核,18500吨钢筋加固,外层1700吨青铜板。混凝土浇了21万立方米,重量总共超过4000吨。这么大的家伙,稳固性得特别注意,工程师们反复测试抗风抗震。
莫迪在宣传时总说这是印度成就的象征,鼓励大家觉得这能增强国家团结。确实,揭幕那天2018年10月31日,现场人山人海,莫迪亲自拉开幕布。雕像一亮相,就成了网红景点,电梯能带人上到153米高的观景台,看风景超棒。开馆头几个月,游客就破百万,比自由女神像还受欢迎。印度媒体吹得天花乱坠,说这打破了世界纪录,没几座建筑能比。
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中国助力,真相曝光
建这么大一座雕像,印度本土技术有点跟不上。特别是青铜覆层,需要精密铸造,他们的工厂设备不足。怎么办?项目承包商拉森与图博罗公司找了外援,转向中国江西的一家金属工艺企业。
那家公司经验丰富,负责铸造大部分青铜板材。板材做好后,海运到印度港口,再卡车拉到现场组装。2017年左右,数百名中国工人也过去帮忙,参与安装工作。他们和印度工人混编,干了几个月,确保部件严丝合缝。
这事一开始没公开,政府宣传时一口咬定是纯印度制造。莫迪在演讲中反复强调设计、原料、生产全本土,目的是提振国民信心。结果呢?2018年9月左右,反对党国大党主席拉胡尔·甘地先跳出来指责。
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他说雕像贴着“中国制造”的标签,印度人丢了工作机会,还侮辱了帕特尔。媒体跟进报道,细节一点点漏出:青铜板是中国铸的,工人也派了不少。民众一看,这不是打脸吗?尤其当时中印关系有点紧张,印度国内抵制中国产品的风潮正盛。
真相一出,网上议论纷纷。有些人觉得政府隐瞒事实,宣传“印度制造”纯属忽悠。花了这么多钱,结果核心部件靠别人,面子上挂不住。拉胡尔·甘地继续发难,说这项目本来能给印度人更多就业,却让外国人分了羹。
莫迪反击,说大型工程总有国际合作,整体还是印度主导,工人大部分本土的。事实也确实这样,中国只负责部分覆层和组装援助,总工程量里占比不大。但民众情绪上头了,有人要求退捐款,觉得被骗了捐农具和钱。
民众不满,争议不断
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雕像建好后,游客量没少,至今仍是热门地标。博物馆里帕特尔的事迹吸引人,公园也成休闲去处。当地经济受益,周边村子开了旅馆饭店,道路改善了。政府继续维护,定期检查结构,确保安全。国际上,这座雕像被认可为工程成就,超越了其他地标。
但争议没停。2020年中印边境事件后,社交平台又热议起来,有人重提中国参与,呼吁抵制。但政府没动摇,强调合作正常。反对党借机攻击莫迪,说资金用得不对,本该投民生。民众分化了,有的觉得雕像象征统一,值这个价;有的还气不过,觉得钱花冤枉。拉胡尔·甘地没少拿这事说事,但也没改变事实。
长远看,这项目暴露了印度在高端制造的差距。中国制造帮忙,客观上帮他们实现了目标。咱们立场上,支持这种合作,没必要贬低谁。印度百姓的怒气,更多来自政府宣传和政治博弈,不是针对中国本身。雕像屹立那,提醒大家大工程背后的复杂。
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