北京
对于喜爱赛道乐趣的车友来说，这绝对是一个令人心碎的消息。 KTM官方近日证实，将正式终止旗下经典单缸跑车 RC 390 的全球销售业务，结束这台「奥地利小钢炮」长达十年的辉煌历史。
销量不佳与环保法规的双重夹杀
根据摩托车专业外媒MCN、印度当地新闻媒体NDTV透露，RC 390近年在国际市场的销量表现不如预期，无法支撑持续生产的成本。 更关键的致命伤在于日益严苛的Euro 5+排放法规。 如果要让现行的 373c.c. 单缸引擎通过新法规，势必得投入高额的研发成本，这将导致车价上涨，进一步削弱这款入门跑车的市场竞争力。
因此，KTM做出了痛苦的决定：RC 390将全面退出欧洲、英国及其他国际市场，各地经销商现有的库存预计将在2026年销售完毕后正式下架。
印度市场独家存活
不过，RC 390 的血脉并未完全断绝。KTM 表示，由于印度市场的需求依然强劲，加上那里是母公司 Bajaj 的大本营，因此 RC 390 将成为「印度独卖」的车款，继续在当地生产与销售。
回顾 RC 390 的历史，自 2014 年借用 390 Duke 平台诞生以来，凭借着极致轻量化与战斗的骑姿，成为赛道入门的首选。2022 年的大改款更导入了 TFT 仪表与弯道 ABS 等高阶电控。
然而最令车迷感到讽刺与惋惜的是，KTM 其实才刚完成了新一代「390 平台」的更新。全新的 399c.c. 引擎已经陆续搭载于 2024 款 390 Duke，以及刚发布的 390 Enduro R、SMC R 与 Adventure R/X 等车型上。明明拥有现成且符合法规的新引擎，KTM 却选择不让 RC 390 进行改款续命，直接宣告停产，这也间接证实了在全球仿赛市场萎缩的趋势下，KTM 已决定放弃入门跑车这块版图。
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