新西兰Vessev推出电动水翼日间艇VS-9 Skye

新西兰游艇制造商Vessev公司近日推出旗下VS-9平台的最新成员——全电动水翼日间艇VS-9 Skye。该公司表示，这款新艇旨在提供更静谧、更节能的水上体验，同时展现电力驱动、轻量化结构与水翼技术如何在日常使用中协同工作。

船体设计与核心技术

Vessev称，通过此次发布，他们"重新定义了日间游艇的形态"，旨在解决休闲动力艇市场长期存在的挑战，如高油耗、有限航程以及在多变海况下的乘坐舒适性问题。水翼技术可使船体在高速行驶时抬升离开水面，从而减少阻力、增加航程、提升效率并改善航行稳定性。而且水翼可完全收折，使船只在港口、码头或浅水区能像传统双体船一样灵活操控。

动力系统与续航性能

该艇采用纯电驱动，搭载110千瓦时电池组。在实际使用中，根据负载和航行模式不同，其最大航程可达50海里。巡航速度约25节，最高时速可达30节。充电支持最高22千瓦的交流充电或最高90千瓦的直流快充。

航行体验与操作特性

水翼技术带来了独特体验：一旦水翼展开，不仅能降低能耗，背景噪音也会大幅减小。与传统滑行或排水型船体相比，这将带来截然不同的航行感受——更稳定、更宁静，且受波浪影响更小。同时，操作水翼船需要在转向、速度和负载管理上采用不同技巧，用户需要一定适应过程。

VS-9封闭舱室版与传统船只航行对比视频

Vessev联合创始人兼首席执行官埃里克·拉克曼解释道："我们的团队汇聚了来自美洲杯、苹果、特斯拉和Rocket Lab的专业经验——在久经考验的VS-9平台上精炼出此设计，该平台已完成超过7,000海里的航行验证。这不仅仅是电动化，更是为驾艇者创造更优质的体验。我们希望为他们提供真正创新的产品，让人眼前一亮。"

使用场景与设计定位

新款Vessev专为休闲用途设计，其开放式、宽敞的甲板布局适合日间游览、短途接驳或跳岛旅行。Skye版采用碳纤维复合材料双体船壳，最多可容纳10人。其甲板布局分为三个功能区：中部日间床座位区、前部船首座位区以及带餐桌的后部休闲区。

Vessev游艇部门负责人保罗·弗莱特表示："每个细节都经过精心设计，以提升水上的乐趣与自由感。我们将其设计成一个能让所有人连接彼此、共度美好时光的空间。我们的设计哲学是保持极致简约之美。运用流畅的转角、连贯的线条和洁净无杂乱的美学，让水翼技术始终成为焦点。"

VS-9 Skye版特意省去了封闭舱室和大量遮阳防雨结构，因此定位介于现有VS-9系列的封闭舱室版和硬顶版之间，首批交付计划定于2027年，目前预订已开放。参观者可在2026年1月的杜塞尔多夫国际游艇展上，通过Vessev展位的虚拟现实体验近距离了解VS-9 Skye。

对欧洲市场的意义

在欧洲，电动驱动和轻型水翼设计正日益重要，这既源于日益严格的环保法规，也因传统内燃机运营成本不断上升。Vessev VS-9 Skye等型号表明，电动船艇已不再是实验品或小众产品，而在特定领域成为切实可行的替代选择。尤其在敏感水域、旅游区域，或作为大型游艇的接驳艇时，水翼概念未来有望得到更广泛的应用。

Vessev同时也强调，近年来美国动力艇市场在船型布局、推进系统和船上体验方面变化相对有限。今年早些时候，该公司已扩大规模并设立国际办事处，以服务美国市场并满足需求。