英国 Babcock 开始为英国陆军生产豺狼 3 延伸 全地形车

Jackal豺狼

Extenda延伸

第一批 Jackal 3 Extenda 车辆已从巴布科克的德文波特生产线下线，开始向英国陆军的第二批 Jackal 3 交付。这一里程碑推动了高机动性机队的更新，并加强了与 Babcock Supacat 的合作关系。

2025 年 12 月 17 日，巴布科克国际公司确认第一批 Jackal 3 Extenda 全地形车已从其德文波特生产线下线，正式启动英国陆军 Jackal 3 计划第二批的交付。这一里程碑标志着陆军高机动轮式车队更新方面取得了切实进展，并强调了 Babcock 和 Supacat 之间持久的工业合作伙伴关系，后者的 HMT 平台继续构成 Jackal 车辆系列的支柱。

据 Babcock 称，最新生产批次涉及 Jackal 3 的六轮 Extenda 变体，指定为 Jackal 3 (E)。该车辆基于 Supacat 的 HMT Extenda 模块化架构，代表了四轮驱动 Jackal 3 配置的演变，附加车轴增加了内部容积和有效负载能力，同时保留了与 Jackal 血统相关的越野性能特征。在 6x6 配置中，HMT Extenda 平台的车辆总重高达 12 吨，有效载荷约为 4.2 吨，而 4x4 版本的有效载荷约为 2.4 吨，允许集成较重的任务设备或额外的商店。

巴布科克表示，Jackal 3 Extenda 旨在支持广泛的作战任务，包括侦察、巡逻和支援任务，特别是在需要扩展航程、耐力和灵活性的情况下。该车辆设计用于在要求苛刻的地形上行驶，通过独立的空气悬架系统将高机动性与可调节行驶高度相结合。这种配置使车辆能够适应不同的地形和有效载荷，同时减少乘员和携带设备的身体压力，这一特性一直是 HMT 平台在其整个使用寿命期间的一个决定性特征。

生产正在英格兰西南部的巴布科克德文波特工厂进行，突显了该计划对维持熟练国防工业就业和国内供应链的贡献。根据合作安排，Supacat 提供车辆设计和核心架构，而 Babcock 负责组装、系统集成和交付。巴布科克在声明中将该计划作为英国工业能力被调动以满足英国陆军不断变化的需求的一个例子，特别是在专业陆地机动领域。

除了制造里程碑之外，Jackal 3 Extenda 还适应了英国陆军向高机动性、可快速部署、能够远距离作战的平台的更广泛转变。与重型履带式平台相比，Jackal 等轮式系统在机动性、耐力和防护方面提供了不同的平衡，特别是对于轻型骑兵和侦察部队。 HMT Extenda 设计通过长公路航程、高越野机动性以及与航空运输资产（包括 C-130、A400M 和 C-17 飞机）以及某些配置下的直升机悬挂运输的兼容性等功能来支持这种方法。

豺狼家族本身在英国军队中有着悠久的服役历史，十多年前就进入了作战使用状态，并广泛部署在海外行动中。早期的变体最初是为了满足紧急的作战需求而采购的，随后通过多次升级进行了演变。当前的 Jackal 3 代代表了这一发展的最新阶段，在有效载荷、模块化和增长潜力方面进行了改进。 Extenda 配置由平台的模块化架构实现，使车辆能够适应更广泛的任务系统，包括武器安装、通信设备和保护包，同时保持机组人员的高度态势感知。

从工业角度来看，Jackal 3 Extenda 计划体现了国防部与英国陆地系统供应商之间长期关系的延续。虽然巴布科克的公告没有透露合同价值或超出目前投入生产的车辆的总数量，但它证实了 Extenda 变体是正在进行的生产工作的一部分，而不是有限的批次。因此，德文波特的推出标志着从早期交付的 Jackal 3 过渡到以六轮配置为中心的机队扩张的新阶段。

第一批 Jackal 3 Extenda 车辆离开生产线代表着英国陆军高机动现代化努力迈出了具体的一步。该公告确认，该计划已超越合同和设计阶段，进入持续的工业产出阶段，同时加强了英国工业在提供和支持专业陆地交通能力方面的作用。随着更多车辆投入使用，Jackal 3 Extenda 预计将成为陆军轻型和中型部队中日益重要的组成部分，将成熟的作战概念与更新的车辆架构和国内工业支持相结合。