河北
（来源：经济日报）
转自：经济日报
记者从中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司获悉，日前该公司建造的9000车汽车运输船H1608和7000TEU集装箱船H1353从一号船坞出坞，实现了双船坞年度各八批次、共计24艘船舶的出坞任务，标志着外高桥造船提前超额完成年度交船目标，也意味着外高桥造船圆满完成“十四五”收官。
“十四五”期间，外高桥造船经营业绩大幅提升、资本实力显著增强，实现了包括国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在内的15款共114艘（座）船舶及海洋工程装备的交付。
外高桥造船顶层设计实施异船同坞建造模式，20万吨级散货船、8600车汽车运输船、9000车汽车运输船、11.4万吨成品油轮、15.8万吨原油轮、7000箱集装船在同一个船坞混线建造，实现了各项资源在三大业务板块间的高效共享与动态优化，提升了核心资源的利用效率，缩短了关键路径周期。
在攻克国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”的过程中，外高桥造船建立的计划管理体系、数字化协同设计平台、托盘计划信息管理系统、质量管理和售后服务模式、薄板智能生产线等一整套技术、生产和管理的模式及工具被逐步推广应用到民船与海工领域，推动三大主营业务板块从相对平行的“线”，整合成为相互支撑的“面”。
同时，外高桥造船在打造大型邮轮全流程自主研制能力的基础上，推动国产大型邮轮实现从“造好船”到“带动产业链发展”的升级，积极协同上下游构建邮轮产业新生态，培育建设国内国外双循环的供应链体系。
外高桥造船数字化转型取得显著成效。公司坚持新一代信息技术与先进制造技术融合的方向，重构公司设计、生产、管理等数字化平台，智能船厂建设加速推进，一大批成果应用相继落地。未来，外高桥造船将坚持创新驱动，加快推进“人工智能+”在船舶工业的深度融合。
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