增程车销量五连跌，车企仍狂推20款，是智商税吗？

你有没有发现，2025年的新能源汽车市场，出了个特别让人看不懂的事儿：一边是增程车卖得越来越差，销量连着跌；另一边车企却跟疯了似的，还在不停推出新款增程车。

前两年大家还都喊着“增程真香”，觉得可油可电没续航焦虑，是完美选择。结果才过了没多久，市场就彻底变天了。这事儿背后藏着啥门道？今天咱就用大白话捋清楚。

说句实在的，现在增程车的日子是真难熬。乘联会的数据摆着呢，2025年1到10月，国内增程车的销量同比就涨了5.7%，这增速跟没涨差不多。

反观纯电车型，同期增速直接干到30.3%，俩数据一对比，差距一下就拉开了，根本不在一个量级。

更扎心的是，从6月份开始，增程市场就开启了“连跌模式”，一跌就是5个月。就说10月份吧，增程车批发销量12.1万辆，比去年同期少了1.9%；零售销量跌得更狠，直接降了7.7%。

就连把增程车带火的理想汽车，日子也不好过，10月交付量同比跌了38.2%，这已经是它第五个月连续下滑了，以前排队提车的盛况早就没了。

但最诡异的地方就在这：销量越跌，车企越上头。11月的广州车展上，各家车企推的主力车型里，照样全是增程车。

粗略数一数，2025年一年里，已经发布或者准备上市的增程车就超过20款。

广汽搞了个“星源增程”，别克也凑热闹出了“真龙”增程，就连智己、小鹏这些以前死磕纯电的品牌，也转头扎进了增程赛道。

一边是消费者不买账、销量疲软，一边是车企扎堆造、供给井喷，这反差大到让人摸不着头脑。

我跟你说，增程车能火起来，根本不是因为技术多牛，说白了就是赶上了好时候，踩中了时代红利。

其实增程这技术不是新东西，早在上世纪初，保时捷的创始人就造出了第一辆增程车，但在当时就是个没人要的“怪胎”。

又沉又贵，比油车贵还比电车重，两头都不讨好，所以被雪藏了一百多年。

直到2019年，情况才变了。当时新能源补贴大幅退坡，买车不再靠政策推动，而是看市场真需求。这时候理想汽车摸准了咱们普通家庭买车的心思：

谁也不关心什么技术路线，就想花合适的钱，买辆空间大、配置高、还没续航焦虑的车。

理想就钻了个空子，用增程结构省了一大笔电池钱，然后把这些钱全砸在了大家看得见摸得着的地方。

Nappa真皮座椅、车载冰箱、大尺寸彩电、舒服的大沙发，就这么一下，理想ONE成了爆款，彻底带火了增程车。

2022年的时候，增程车更是迎来了爆发期。那时候电池级碳酸锂的价格疯涨，从不到10万一吨飙到60万一吨，纯电车型的成本一下就上去了，买车贵得离谱。

反观增程车，只需要装纯电车型一半甚至三分之一的电池，成本优势一下就凸显出来了。

就这么着，2021到2024年这几年，增程车销量增速都保持在70%以上，涨得特别猛。但红利这东西，总有吃完的一天。

到了2025年，电池价格降下来了，充电设施也越来越完善。截至9月底，全国的充电设施都有1806.3万个了，车桩比达到2.57:1，就连高速服务区的充电设施都超过6.8万个。

现在出门到处都能充电，大家对续航的焦虑越来越淡，增程车的优势没了，自然就没人买了。

从另一个角度看，后面进场的车企也不想坐以待毙，搞出了个“增程2.0”，核心思路特别简单粗暴，就是“大电池加大油箱”。

以前的增程车，纯电续航也就200公里左右，现在新款的直接翻倍。

比如智己LS6增程版，纯电续航能超450公里，综合续航更是突破1500公里；小鹏X9增程版的纯电续航也超400公里，放在几年前，这配置想都不敢想。

为了让这车更有吸引力，智己还专门跟宁德时代合作，搞了个专属的骁遥Max电池，优化了电池配方，让电池寿命增加了50%，充电速度也贼快，20分钟就能从5%充到80%。

而且为了让大家开着有纯电的感觉，还要求发动机启动时的噪音增加不超过2dB，专门开发了主动降噪技术，就怕发动机启动的声音影响驾驶体验。

但这恰恰是个危险信号：增程车正在越来越像纯电车。现在买增程车的人，95%的时间都是当纯电开，那个增程器说白了就是个“心理安慰”，就为了消除那5%的续航焦虑。

这也意味着，电池越做越大，增程车以前最引以为傲的成本优势，也被大电池稀释得差不多了。

这场景是不是有点眼熟？就像当年的混合硬盘，在固态硬盘刚出来的时候，又快又便宜还能装不少东西，看着很完美。

结果后来固态硬盘成本大跌，混合硬盘一下就没人要了，很快就从市场上消失了。增程车现在的情况差不多，大概率也逃不过这个被淘汰的命运。

说到底，增程车从来就不是新能源汽车的最终答案，只是特定时代的过渡产物。2025年的销量遇冷，不过是它回归自己该有的位置罢了。

未来它肯定成不了主流，但也不会完全消失，在一些纯电还覆盖不到的地方，比如极寒的北方地区、没人烟的无人区，或者硬派越野穿越的时候，增程车还有点用。

现在纯电是明摆着的大方向，与其在增程这种过渡技术上互相内卷，不如把钱和精力花在纯电核心技术突破上，这才是长久之计。

毕竟消费者的眼睛是雪亮的，红利退去后，只有真技术才能留住人。