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印度火车撞击象群,车头和5节车厢脱轨,大象7死1伤!6年撞死81头

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2025年12月20日凌晨,印度东北部阿萨姆邦上演了一场悲剧:一列载有650名乘客、驶向首都新德里的客运列车,在一片林区撞上了正在穿越铁轨的野象群。



我国《央视新闻》等媒体12月21日报道了此事,称尽管司机发现野象群后紧急制动,仍造成7头野象死亡、1头幼象受伤,而列车车头和5节车厢脱轨。幸运的是,650名乘客全员安全,脱轨车厢内的200人也被妥善转移至其他列车。





这可不是印度火车第一次撞大象,结合印度铁路公司声明及历史数据——自2020年起,阿萨姆邦至少有十余头大象死于列车撞击,而全印度2019至2024年因火车撞亡的野象已达81头,足以说明问题的严重性。



这说明起码在这之前,大象与火车的“死亡碰撞”从未停止。这不是偶然的意外,而是反复上演的悲剧。



2024年7月10日凌晨,同样在阿萨姆邦,一头成年野象在古瓦哈提市郊区的铁轨上被疾驰的火车撞倒。目击者称,这头大象被撞后体表仅有些许擦伤,却因内脏破裂和头部重伤,多次挣扎起身都跪倒在地,最终四脚朝天地滑进轨道旁浅坑,几分钟后彻底没了动静。



更无奈的是,事发路段因“非官方认定大象通道”未设限速,火车只能“结结实实地撞上”,而这头大象疑似从象群走失寻食,最终命丧铁轨。

再往前数,2022年 Kerala邦帕拉克德地区,一头大象在穿越铁轨时被高速列车碾压致死;泰米尔纳德邦曾因铁路与象群栖息地重叠,常年发生撞象事故,直到后来引入AI监控才有所缓解。这些事故像重复播放的电影片段:凌晨或视线不佳的时段、非“官方通道”的铁轨、紧急制动却来不及的火车,以及倒在血泊中的大象。



为什么印度的火车总能撞上大象?表面看是“没看见”“刹不住”,实则是多种矛盾交织的必然结果,总结起来就是“三个跟不上”。

1.铁路规划跟不上大象的“生存需求”

印度是亚洲象的主要栖息地之一,仅阿萨姆邦就生活着约7000头野生亚洲象,可铁路建设却像“无视大象存在”的闯入者。一方面,官方仅划定部分区域为“野象迁徙通道”,在这些通道设置限速、警示装置,可大象不会看“地图”——它们要找食物、求偶、避寒,活动范围远超过划定的“通道”。

比如2025年这次事故,事发地虽非“官方通道”,却是林区边缘,本就是大象频繁出没的区域,铁路公司却未针对性设防。



另一方面,随着印度人口激增,人类不断“挤压”大象的生存空间。森林被砍伐建成村庄、农田,大象的栖息地被分割成“孤岛”,为了寻找食物和水源,它们不得不冒险穿越铁路、公路。就像2024年那头上路的大象,若不是森林里食物不够,也不会独自走出栖息地,最终撞上火车。

2.防护技术跟不上事故发生的速度

在科技如此发达的今天,印度铁路的“防撞象”手段却显得格外“原始”。多数路段既没有红外传感器,也没有智能监控,全靠司机“肉眼观察”——可凌晨、雨天等视线差的时段,司机发现象群时,往往只剩几秒钟反应时间,就算紧急制动,高速行驶的火车也需要几百米才能停下,根本来不及避让。

反观印度另一邦泰米尔纳德邦的做法,就显得“聪明”得多。他们引入军用级AI监控技术,在铁路沿线装高清摄像头和传感器,AI系统能实时识别大象身影,甚至判断大象是否靠近轨道。

一旦发现危险,立刻给铁路部门和动物保护机构发警报,火车能及时减速,工作人员也能去引导大象。数据显示,引入这套系统后,当地火车撞象事故减少了近70%。可这样的技术,在阿萨姆邦等事故高发区却迟迟未普及,不是技术难,而是投入不足、重视不够。



3.管理机制跟不上人象共存的需求

印度有森林部门、铁路部门、动物保护机构多个部门,可面对“火车撞象”问题,却常常“各管一摊”:铁路部门只负责火车运行,觉得“不是官方通道就不用管”;森林部门想保护大象,却管不了铁路的限速和规划;动物保护机构只能在事故后处理尸体,却没法提前预防。

更关键的是,对于“非官方通道”的事故高发路段,没有部门牵头去调研——比如哪些时段大象频繁穿越、是否需要增设减速带或警示灯、如何引导大象走更安全的路线。结果就是,事故一次次发生,部门一次次“事后通报”,却没有从根本上解决问题。就像2025年事故后,印度铁路公司的声明只强调“非官方通道”,却没提未来要如何改进,这样的态度,注定悲剧还会重演。



一头大象的寿命约60年,而印度每年平均有十几头大象死于火车撞击,这些数字背后,是人象共存的困境。其实,解决问题的办法并不复杂:多划一些“实际使用的象群通道”,在高发路段装上智能监控,让铁路部门和森林部门多协作——就像泰米尔纳德邦那样,用技术和管理减少冲突。

印度应该做好的是,别让火车轨道变成大象的“死亡线”。毕竟,人类修建铁路是为了更好地生活,而不是为了剥夺其他物种的生存权。如果印度继续忽视这个问题,那么未来,火车轨道上倒下的可能不只是大象,还有人类对自然的敬畏之心。



希望下一次看到的新闻,不是“多少头大象被撞死”,而是“印度又多了一段保护象群的智能铁路”。

消息来源:《央视新闻》12月21日报道《印度一列车撞上象群脱轨 8头野象死伤》

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