河南
虽然银杏叶与怪鸟还没有正式服役，但是两者的试飞频率都是非常高的，目前看来技术成熟度也非常高，那么最快到2027年，最慢到2028年，两者就双双服役就是极大概率事件。在为其一年多的频繁试飞中，有一个变化是有目共睹的，那就是银杏叶重型6代机，从首飞期间的固定延伸喷嘴，类似当年YF23的模式，后来变化成了3发都是二元矢量喷嘴。而怪鸟5代机，从首飞开始到目前完全没有变化，一直是标准的二元矢量喷嘴。那么一来，似乎二元矢量喷嘴即将成为2种6代机的标配。而且两者的进气道，似乎也在逐步趋于统一，都变成了蚌式进气道。目前关于2种6代机，在首飞期间采用的到底是哪一种具体的发动机还没有定论。甚至2种型号，都是采用了涡扇大推？还是重型的银杏叶采用了涡扇大推，
而体量明显更小的怪鸟6代机有可能会采用非常先进的涡扇中推？不过也有人说北方的怪鸟6代机本身体量也不小。满载起飞重量40吨还是有的，因此采用涡扇中推的概率不大，更有可能是同样采用双大推。如果两种6代机都是采用大推，而且银杏叶的背部发动机假设不是特殊型号，仍然都是涡扇的范畴。那么到底是采用了已经非常成熟的4代涡扇，还是更加先进的变循环5代涡扇？仍然是一头雾水。不过年前的最新说法，是目前早就上批量的5.5代双发重型机，有可能已经安装到目前为止，最为先进的第5代变循环涡扇进行批量飞行了。并且有可能在新批次中，逐步改装为二元矢量喷嘴。甚至连J35的最新批次，也有可能逐步升级为二元矢量喷嘴。二元矢量喷嘴的最大好处是后向隐身强大。
如果未来的2种5代机与2种6代机，全部统一为二元矢量喷嘴，那么在未来的境外远程作战中，全向隐身指标将极大的提高；这确实是一个非常大幅度的升级。而早年装备的版本暂时维持目前的非矢量喷嘴状态。主要用于后背比较可靠的国土内外防空作战。
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