广东
目前，广东省粤西地区交通建设领域迎来重磅消息：国道G228线吴川穿城段改线工程项目勘察设计招标目前已经确定中标单位，这就是说该项目即将进入施工图设计阶段，标志着这一总投资15.89亿元的重大交通项目有望在近期正式动工建设。作为广东滨海公路湛江段的核心组成部分，该项目不仅是粤西地区公路网的重要优化节点，更是推动湛江滨海经济带高质量发展的交通大动脉。
自2024年5月湛江市自然资源局首次发布项目征地预公告以来，吴川穿城段改线工程持续加速推进。2025年4月，广东省发改委正式批复可行性研究报告，明确项目路线全长25.9公里，起于覃巴镇走马岭东侧，途经吉兆湾、袂花江、塘尾等核心区域，终至吴阳镇成秀村东南侧，通过机场至吴阳快速路接回现有国道。7月，广东省公共资源交易平台发布勘察设计招标公告，总投资额为15.89亿元，其中建安费约10.555亿元。目前，项目已完成社会稳定风险评估（低风险）、用地预审等前期工作，施工图设计招标进入倒计时，为项目早日开工建设打下了坚实基础。
根据规划，国道G228线吴川穿城段改线工程全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里，路基宽25.5米，沥青混凝土路面。为应对沿海复杂地形，工程规划建设12座桥梁，总长3404.2米，包括1座千米级特大桥（袂花江特大桥）和8座大桥，并设置涵洞82道、半菱形互通立交1处、平面交叉20处。其中，袂花江特大桥涉海段长达802米，采用分左右幅设计，墩台径向布置，技术难度创湛江地区公路桥梁新高。此外，项目同步规划停车区、交通工程及沿线设施，构建起“快进慢游”的滨海交通体系。
作为广东滨海旅游公路的关键节点，吴川穿城段改线工程将彻底改变现有国道穿城而过的局面，分流过境交通，缓解城区拥堵。项目串联起鼎龙湾国际海洋度假区、吉兆湾旅游度假区、吴阳金海岸等核心景区，形成“一线串珠”的旅游走廊。据测算，工程建成后，湛江滨海地带交通通行效率将提升40%，将有效地带动沿线土地增值，预计年吸引游客增量达300万人次。同时，项目与规划中的机场至吴阳快速路无缝衔接，强化湛江吴川机场的辐射能力，助力湛江打造区域性综合交通枢纽。
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