那天下午四点开始,南京市区的地图软件全都不灵了,百度、高德、腾讯地图都出问题,连北斗民用终端也跟着瘫痪,用户手机上显示“无数据道路”,定位来回乱飘,根本没法用,客服打电话说不是软件的问题,是外面有人故意干扰信号,这件事持续了六个小时,直到晚上十点才慢慢恢复。
![]()
其实北斗系统本身没问题,它用的是民用信号,功率比较低,容易被地面干扰器盖住,这种设备一启动就会发出强烈噪声,把卫星和手机之间的通信链路给堵死,有人曾在抖音上科普过,北斗民用的精度可以达到十米左右,但抗干扰能力要看手机硬件和算法,不是系统自己能扛得住的,这次南京没有安装抗干扰接收器,导致所有普通设备都被“震聋”了。
![]()
外卖小哥跑得慢了,效率掉下来很多,记者去街头观察,发现骑手接到的订单减少,不少订单出现超时,网约车司机也遇到问题,平台派不出单子,他们只好在路边等着,共享单车的情况更麻烦,锁车失败和乱扣钱的事情经常发生,最让人担心的是消防车和救护车,导航系统出错,路线规划混乱,如果有紧急情况,耽误时间会带来严重后果。
![]()
没有人提前告诉老百姓这件事会发生,活动方为了保障安全,悄悄打开了干扰器,结果整个城市的运行都乱了套,杭州亚运会和北京冬奥会的时候,就算只是部分区域降低影响,也会提前发布通知,南京这次直接采取静默操作,大家完全没有准备,这不是技术能力的问题,而是决策机制过于沉默,该说明的时候没有说明,等到出了问题才感到后悔。
![]()
如果扩大这次干扰的范围,延长持续时间,就变成战争中的常见手段,敌人不用开枪,只要干扰导航信号,就能让物流系统停止运行,金融业务陷入瘫痪,电力调度出现混乱,我国目前还没有建成备用系统,例如地面伪卫星装置、惯性导航增强技术,或者5G-A辅助定位体系,也没有人研究在失去信号时如何利用离线地图继续导航,这种漏洞平时感觉不到,一旦出事就会带来麻烦。
地图公司也没准备好,他们做的离线地图只存了以前走过的路线,遇到突发情况时没法重新规划路线,公交系统依赖北斗调度,信号一旦中断,调度员就不知道如何调整,无人机巡检和地质监测这些关键设备也全靠北斗定位,没有备用方案,大家习惯了方便使用,反而忽略了系统的脆弱性,没人规定必须增加安全冗余,厂商也不愿意多花钱。
![]()
我总觉得这事儿有点讽刺,我们整天说科技发达,打开手机什么都好办,可只要出点小问题,整个城市就乱套了。导航不是玩具,是城市运行的神经末梢,它一断掉,外卖送不到,车也叫不来,急救车还得绕远路,影响的是每个人的生活。偏偏没人重视这种看不见的基础设施,总以为不会出事,真出了事才想起来要补救。
说实话,我很担心下一次的情况,谁也不能保证以后不会发生类似的事,更不可能指望每次都能侥幸躲过,城市规模越大,就越依赖这些看不见的系统,可它们偏偏最怕被切断,现在连一份应急方案都没有,下次再出问题,估计会比这次更混乱,普通人只能祈祷自己别遇上,但光靠祈祷终究解决不了问题。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.