中国船厂创全球最快LNG船建造纪录

来源：中国船舶报

12月19日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造的17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船“远海绿洲”号以16个月的世界同型船最快建造速度，提前3个半月在上海命名交付。至此，沪东中华今年大型LNG运输船完工13艘、交付11艘，在创造中国船厂大型LNG运输船年度交付数量新纪录的同时，圆满完成“十四五”LNG运输船产能倍增规划目标。

张良 摄

“远海绿洲”号是应用国产殷瓦钢的LNG运输船之一，达到目前国产化率最高水平，标志着“国轮国造”达到一个全新高度。“远海绿洲”号的交付是沪东中华构建全产业生态系统的最新成果，是中国造船工业高水平科技自立自强的标志性产品。该船投入运营后，将进一步保障中国清洁能源自主运力提升，增强我国LNG进口议价能力。

作为沪东中华今年交付的第11艘LNG运输船，依托精益管理和数智赋能，该船建造总周期仅16个月，打破了该公司2023年创造的17个月零8天的纪录，再次定义全球NO 96型LNG运输船最高建造效率，实现高端船舶制造从“跟跑”到“领跑”的跨越。

张良 摄

“远海绿洲”号是沪东中华为中远海运中化项目建造的2号船，总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节。该船搭载全球顶尖的货物围护系统与双燃料低速机推进系统，配合全新的深冷装置，精准实现航速-蒸发气动态平衡，可自由切换长、短航线运营模式，航行适应性覆盖全球90%以上LNG贸易航线，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。

回顾沪东中华

今年交付的11艘LNG运输船

1月，“丽梅尔”号交付

5月，“阿尔 图瓦尔”号交付

7月，“阿尔 玛哈比耶”号交付

8月，“法特 阿尔卡尔”号交付

10月，“绿能星”号交付

10月，“远海奋进”号交付

10月，“米赫泽姆”号交付

10月，“绿能月”号交付

11月，“青城”号交付

12月，“东沙尼”号交付

12月，“远海绿洲”号交付

“十四五”时期是沪东中华综合实力显著提升的五年，其自主研发设计建造的第五代“长恒系列”LNG运输船实现20多项核心技术攻关，全球首个NO96 Super+围护系统蒸发率仅0.085%达到全球领先水平，建造周期从21个月缩短至16个月，单船液货舱检测6次零漏点达到世界最佳水平，单月交付4艘大型LNG运输船，揽入全球24艘27.1万立方米LNG运输船最大单笔订单，引领中国LNG运输船国际市场份额从2008年不足5%跃升至30%以上。这些亮眼的成绩单，彰显了沪东中华在建造效率、建造品质方面实现双提升，在数量倍增的同时践行价值创造，构建起产业高质量发展新格局。

作为LNG产业链“链长”，近年来，沪东中华从材料、设备、技术、工艺、标准全方位发力，积极协同上下游构建产业链集群发展。该公司带动国内配套企业从20多家增至130多家，打造千亿级配套生态，形成数百亿产值市场，将供应链核心技术牢牢掌握在自己手中，成功浇灌出LNG运输船国产化的“产业绿洲”。

自2008年交付中国首艘大型LNG运输船以来，沪东中华已累计交付59艘LNG运输船。以59艘运力计算，每年可为中国运回超过4500万吨的LNG清洁能源，超过中国天然气进口量的三分之一。

当前，沪东中华订单量充足，手持LNG运输船订单近50艘，生产排至2030年。通过规模化大批量建造LNG运输船，沪东中华加快技术迭代，围绕以LNG运输船为代表的绿色高端船型不断取得技术突破，储备的未来绿色船舶已多达15型，引领行业高质量发展。

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