联想之星：在自动驾驶领域迎收获期，积极拥抱科技黄金时代

随着希迪智驾IPO，联想之星累计已收获10个IPO，早年科技投资成果逐渐显现。

据IPO早知道消息，希迪智驾科技股份有限公司（以下简称“希迪智驾”）于2025年12月19日正式以“3881”为股票代码在港交所主板挂牌上市，成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司，同时也是第七家通过港交所18C章规则上市的特专科技企业。

截至发稿，希迪智驾市值超100亿港元。

成立至今，希迪智驾已获得红杉中国、联想之星等知名机构及地方政府的投资。其中，作为希迪智驾天使轮投资方的联想之星也是希迪智驾在18C章程下的领航资深投资者。

事实上，作为希迪智驾重要领军人物，李泽湘教授此前已在海柔创新、库犸科技等项目中与联想之星有过良好合作。因此，当他2017年创办希迪智驾，第一时间便想起了联想之星。而在彼时，自动驾驶作为AI和汽车深度融合的重大前沿技术，已是联想之星内部确定的投资方向。双方一拍即合。

当时，李泽湘教授组建的顶级团队加上确定性方向，吸引的投资人不在少数，投资竞争十分激烈。联想之星第一时间将天使轮首轮额度锁住，于2018年2月投资希迪智驾400万美元。此后，希迪智驾成长速度飞快，成立仅一年多就发展到200多人规模，业务范围也从单车智能向外拓展。联想之星看到这部分业务的可延展性，在2021年8月再度投资希迪智驾3000万人民币。

8年过去，希迪智驾已成为港股“商用车智能驾驶第一股”。

值得一提的是，这也是联想之星继小马智行后、短期内在自动驾驶领域收获的第二个IPO。鲜为人知的是，这两个项目是联想之星在2017年11月的同一场投决会上通过的。当时联想之星单个项目投资金额通常为100万-200万美元，但在这两个项目上总共投出900万美元。这次押注也不负众望带来了超预期回报。

放眼前沿科技整体投资版图，自2010年起，联想之星以人工智能为切入点，从AI底层技术到智能硬件、商业航天、机器人、自动驾驶、芯片、量子技术等，不断拓展前沿科技投资的广度和深度，并在各领域以优质投资组合建立细分根据地，持续累积资源红利和认知，形成正向循环。

目前联想之星在科技领域的重要退出，有80%的价值与AI相关。从2014年开始，联想之星便将自动驾驶列为一条重要赛道，投资了ADAS（高级驾驶辅助系统）、毫米波雷达、AEB（自动紧急制动）、激光雷达等细分领域的近20家公司，整体投资规模达数亿元。

联想之星合伙人高天垚表示：“恭喜希迪智驾登陆港交所。我们很早就看到矿山、封闭园区等场景的自动驾驶业务具有极强的可延展性，内部一致认为‘智慧的车’与‘聪明的路’的探索将带来巨大机会。从2018年天使轮投资至今，联想之星始终坚定支持希迪智驾在商用车自动驾驶和车路协同方向的深耕。如今公司成功IPO，不仅验证了他们在技术与商业模式上的领先性，也标志着我们在硬科技长期主义投资上的又一次重要收获。”

联想之星总裁、主管合伙人王明耀也对希迪智驾成功上市表示了祝贺：“从成立的第一天起，联想之星就坚持做科技成果产业化。早在2014年，我们就将自动驾驶列为一条重要赛道。如今，随着小马智行、希迪智驾相继IPO，我们在自动驾驶领域迎来收获期。未来，我们将继续聚焦‘更新’与‘更精’的前沿项目，在具身智能、AI+医疗等方向深耕，助力最顶尖的团队实现技术突破与产业落地。”

随着希迪智驾IPO，联想之星也累计收获10个IPO，遍布科技和医疗各个细分领域，早年科技投资成果逐渐显现。随着基金步入回报期，还有更多IPO正在稳步推进。此外，联想之星新一期基金也即将完成首关。

联想之星自成立起即致力于推动科技成果产业化，除投资外，还通过创业CEO特训班等方式帮助企业成长。未来，联想之星将继续助力优质创业者勇攀高峰，拥抱中国科技创投的黄金时代。

本文为IPO早知道原创

作者｜Stone Jin