日前,车质网从相关渠道获悉,大众品牌负责人托马斯・谢弗在接受采访时宣称,面对日益严格的排放法规,包括Polo在内,继续开发这个级别燃油车的成本太高,已经毫无意义,该细分市场的未来只会是纯电动力。按照相关规划,大众预计会在明年春季推出全新纯电车型家族,打头阵的是ID.Polo,后续再逐步扩展。
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早些时候,大众已经正式公布了旗下全新纯电动小型车——ID.Polo的核心配置。动力方面提供85kW、99kW和155kW三个版本的电动机可选,支持130kW直流快充,WLTP工况续航里程可达450km。除了ID.Polo,定位略高的ID.Cross也将会在2026年推出。官方表示,这两款新车均基于全新的MEB+平台打造。
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有传闻称,大众还计划在2027年推出尺寸更小、价格更低的ID.1,用于接替e-UP!车型,进一步完善入门级纯电车型的产品阵容。至于现存的燃油版Polo和T-Cross的销售周期,虽然大众官方并未给出明确的时间表,但是业内普遍认为,大概会持续到2030年左右。
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托马斯・谢弗强调,氢动力并不适合目前的主流市场,不仅燃料电池价格太贵,而且这项技术的转化效率也不高。实现大众化车型快速脱碳排放的唯一现实路径,就是全面拥抱电驱动。因此,作为首款沿用经典车型命名的纯电动车型,ID.Polo无疑将承载着非同寻常的历史重担。关于新车更多消息,车质网将持续关注及报道。
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