咱们的军舰再去日本附近海域自由航行几次,估计日本的战机都要紧急出动到散架了。
12月17日,日媒报道,日本空自1架F-15J战斗机,在执行“反制空域入侵措施”飞行任务的时候,机身一个零部件脱落了,目前还没找到脱落的部件。真是难为这些F15了,每次咱们的军舰和战机到日本附近海域自由航行,他们都被迫紧急起飞,累得都快散架了。
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更重要的是,这种情况已经成为日本常态了,他们的战机经常要紧急起飞。
日媒报道,2023年度,日本航空自卫队战机,为了应对可能侵犯领空的外国飞机,紧急升空次数为669次,较上年度的778次减少了109次。其中针对中国的有479次,比2022年减少了96次。
多说一下,我国战机活动完全符合国际法和国际通行做法,没有任何一次出现中国飞机飞入日本领海空域,是日本说我们闯入了他们单方面划定的,所谓的“防空识别区”。
中国战机起飞,日本战机就得被迫紧急升空,日本说,如果不回应的话,会被解读为没有努力的“守护领土”。而每次紧急起飞,都要出动4架战斗机,这样做的后果就是,日本战机和飞行员全都疲惫不堪。
日本飞行员表示,他和队员们一年365天每天24小时都处于警戒状态,尽管中国飞机没有闯入领空,但这一直是一项紧张的工作。
日本战机更惨,执行紧急起飞任务的通常是F15J战机,日本战机本来就不多,而中国的战机数量是日本自卫队的6倍,而且大多数还是新机,咱们的战机一飞到日本附近海域,日本就要出动4架战机伴飞,这个过程严重消耗F15战机的寿命。
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要知道,日本F15战机,最老的已经30多年了,根据美国的测试,F-15疲劳试验结果是18000小时,频繁紧急起飞,就等于是消耗这些F15战机的寿命,越往后飞,飞行事故率将越高。
这不12月17日,日本空自的1架F-15J战斗机,飞着飞着就掉了个零件,相信以后这样的事故会越来越多,甚至不排除坠机事件。
更何况,现在对付日本,我国还有新玩法,比如:无人机在日本附近的公海自由飞行,以及电子站,发出中方战机虚假起飞的信号,频繁消耗日本战机使用寿命。日本现在面临着,起飞也不是,不起飞也不是的尴尬境地。
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