四川
咱们的军舰再去日本附近海域自由航行几次，估计日本的战机都要紧急出动到散架了。
12月17日，日媒报道，日本空自1架F-15J战斗机，在执行“反制空域入侵措施”飞行任务的时候，机身一个零部件脱落了，目前还没找到脱落的部件。真是难为这些F15了，每次咱们的军舰和战机到日本附近海域自由航行，他们都被迫紧急起飞，累得都快散架了。
更重要的是，这种情况已经成为日本常态了，他们的战机经常要紧急起飞。
日媒报道，2023年度，日本航空自卫队战机，为了应对可能侵犯领空的外国飞机，紧急升空次数为669次，较上年度的778次减少了109次。其中针对中国的有479次，比2022年减少了96次。
多说一下，我国战机活动完全符合国际法和国际通行做法，没有任何一次出现中国飞机飞入日本领海空域，是日本说我们闯入了他们单方面划定的，所谓的“防空识别区”。
中国战机起飞，日本战机就得被迫紧急升空，日本说，如果不回应的话，会被解读为没有努力的“守护领土”。而每次紧急起飞，都要出动4架战斗机，这样做的后果就是，日本战机和飞行员全都疲惫不堪。
日本飞行员表示，他和队员们一年365天每天24小时都处于警戒状态，尽管中国飞机没有闯入领空，但这一直是一项紧张的工作。
日本战机更惨，执行紧急起飞任务的通常是F15J战机，日本战机本来就不多，而中国的战机数量是日本自卫队的6倍，而且大多数还是新机，咱们的战机一飞到日本附近海域，日本就要出动4架战机伴飞，这个过程严重消耗F15战机的寿命。
要知道，日本F15战机，最老的已经30多年了，根据美国的测试，F-15疲劳试验结果是18000小时，频繁紧急起飞，就等于是消耗这些F15战机的寿命，越往后飞，飞行事故率将越高。
这不12月17日，日本空自的1架F-15J战斗机，飞着飞着就掉了个零件，相信以后这样的事故会越来越多，甚至不排除坠机事件。
更何况，现在对付日本，我国还有新玩法，比如：无人机在日本附近的公海自由飞行，以及电子站，发出中方战机虚假起飞的信号，频繁消耗日本战机使用寿命。日本现在面临着，起飞也不是，不起飞也不是的尴尬境地。
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