德媒：德国太天真了，我们最大的幻想，就是信了中国是个现代强国

最近德国媒体圈闹了个大动静，起因是德国外长瓦德富尔访华前后的一系列风波。

以德意志电台为代表的不少德媒，直接抛出了 “德国太天真，信中国是现代强国就是最大幻想” 的奇葩说法。

在他们的报道里，西门子、大众这些在华深耕几十年的德国大企业高管，被骂成 “没见过世面的乡下人”。

说这些商界大佬被中国的摩天大楼、高铁速度和电动车洪流 “迷了心窍”，还笃定 “中国式现代化迟早要崩溃”。

更离谱的是，德国联邦宪法保卫局还跟着凑热度，发布的安全提示里直接把中国相关机构列为 “情报部门”，连在德国的中国留学生都被贴上了 “学术间谍” 的标签。

这些媒体不光否定中国的发展成就，还对着德国政客默茨喊话，让他 “别信经济界的建议”，意思就是企业想和中国合作都是被 “洗脑” 了，只有他们的判断才靠谱。

这种论调把中国的发展说成是 “表面光鲜的幻象”，完全无视那些实打实的合作成果和经济数据。

而德媒之所以这么睁着眼睛说瞎话，核心就是 “自己不顺心，就怪别人太优秀”。

最直接的原因是德国外长访华没达成预期目标，这趟本来是为默茨总理访华铺路的行程，德方带着两个核心诉求：一是希望中国放松稀土出口管制，二是想让中国改变对俄罗斯的中立立场。

可稀土问题上，中方早就明确会给合规企业稳定供应，不会随便让步；对俄立场更是中国的原则，不可能因为一次访问就改变，所以这趟行程没拿到实质结果。

但德媒不反思自家外交策略的问题，反而把锅甩给德国商界，觉得是企业家们的对华合作让政府产生了 “不切实际的期待”。

更深层的原因是德国工业的焦虑感在作祟。

这些年中国在新能源汽车领域的发展太快，全球每卖出三辆新能源汽车就有一辆是中国品牌，比亚迪一家的销量就超过了大众、宝马、奔驰在华销量总和，直接冲击了德国汽车的传统优势。

再加上德国失去了俄罗斯的廉价能源，工业成本飙升，国内官僚效率又低，项目审批拖拖拉拉，工业产出跌到了俄乌冲突以来的最低水平。

这些本是德国自己的问题，可有些精英不愿承认自家创新节奏慢了，就把矛头指向中国，把国内的困境变相归咎于 “对华合作”。

还有意识形态的偏见在搞鬼，他们一直抱着 “现代化只能是西方化” 的老观念，觉得中国不该用不同的模式发展起来。

当中国建起全球唯一全覆盖的工业体系，在太阳能、电池技术、人工智能等领域实现弯道超车时，他们的认知框架彻底崩塌了，没法解释就干脆说这是 “幻象”。

另外，默茨政府上台后想追随美国的 “遏制战略”，这些媒体其实是在为政府的 “去风险化” 政策造势，想用舆论绑架德国的对华政策。

但德媒的嘴再硬，也架不住现实数据的打脸。

2025 年前三个季度，中德贸易额就有 1859 亿欧元，中国还是德国最靠谱的贸易伙伴，这位置压根没动。

更能说明事儿的是德国企业的做法 —— 媒体嘴上喊着 “别跟中国绑太紧”，企业却在偷偷加码。

2025 年德国企业在华新投了 57 亿欧元，比去年多 25%；中德商会调查也说了，92% 的会员企业都打算接着留在中国，好多企业在华赚的钱都占总营收的三分之一以上了。

企业之所以不听媒体的，是因为做生意得看实打实的硬指标。

中国有完整的产业链，从零部件到组装一条线就能搞定；有 14 亿人的大市场，随便一款产品推出来都可能触达上亿消费者；

还有不断升级的创新能力，现在中德合作早就从 “德国研发、中国生产” 变成了 “中国研发、全球共享”。

比如巴斯夫花 100 亿欧元在湛江建厂，不就是看中中国产业链全、能源便宜、工人靠谱嘛；大众全球快四成的销量都靠中国市场，真听媒体的，亏的可是真钱。

再看德国，根本离不了中国的供应链。

德国汽车业 91% 的稀土都从中国买，巴斯夫早算过，要是把中国工厂迁回欧洲，生产成本得涨 47%；整个欧盟的光伏产业，90% 的光伏级多晶硅都靠从中国进口。

德国工业联合会早就警告过，政治操弄已经让德国企业的稀土采购成本涨了 30%，不少新能源项目都被迫延期。

现在的情况就是，德媒还在抱着 “中国崩溃论” 的冷饭翻炒，可德国企业用脚投票选择了中国市场；政客嘴上喊着 “去风险”，实际却不敢真的和中国脱钩。

说到底，中国的现强国实力不是靠嘴说出来的，是全产业链的优势、持续增长的创新能力和超大规模市场撑起来的。

德国媒体与其忙着给中国扣 “幻象” 的帽子，不如好好反思自己的傲慢与偏见。

这个世界早就不是单极主导的了，不同发展模式的存在不是威胁，而是机遇，务实合作才是共赢的正道。

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