被高估了？一汽丰田bZ5，11月销量跌至1169台

白热化的市场竞争中，一款全新的产品车型上市半年后，如果没有实现月销过万，甚至单月销量还没有迈过5000台这道坎，其成功的希望基本上也是渺茫了，虽然说这句话稍微有点夸张但也大差不差，毕竟，在销量为王的车市中，这样的例子在汽车市场中并不少见。

包括比亚迪等在内的自主车企换道超车，已经让很多合资品牌倍感压力，尽管燃油车依然是合资品牌的优势，但布局新能源汽车参与市场之争，已经成为包括东风日产、南北大众等不少合资车企的必经之路，当然，一汽丰田也不例外，布局了bZ系列车型冲击新能源市场。
观察、解读与分析系列第183期，本期话题就来聊聊一汽丰田bZ5上市半年的市场表现。

相比燃油车丰富的产品阵容来说，一汽丰田旗下新能源汽车的阵容并不是太丰富。作为一汽丰田在新能源领域重点布局的纯电车型之一，丰田bZ5于今年6月份正式上市，该车的定位是中型纯电SUV，采用的是单电机驱动，CLTC纯电续航里程分别为550公里和630公里。
车长为4780mm，轴距达到2880mm的丰田bZ5，采用的是大溜背造型，外观设计比较时尚，封闭式的前脸有着新能源汽车明显的特点，在日行灯、前大灯组以及导流槽的衬托下，呈现出了不错的视觉美感。尾部设计与前脸遥相呼应，在贯穿式后尾灯的映衬下，有着清晰可见的层次感。

丰田bZ5的内饰风格也较为简约且布局规整，车内也没有多余的线条扰乱视线，包括多功能方向盘，软硬适中的座椅，干净的中控台，丰富的储物空间，以及处于醒目位置且融合了很多功能的中控大屏等，既突出了实用性也显示出不错的审美感和科技感。
虽然说丰田bZ5并没有彰显出入门就是高配，但也体现出了应有的诚意，该车标配陡坡缓降、倒车影像、前/后驻车雷达、全速自适应巡航等。高配车型还增加了360度全景影像、1个激光雷达和并线辅助等，而且，全系车型也能够实现L2级辅助驾驶。

今年6月中旬上市的丰田bZ5，已经公布了每个月的成绩单，该车的市场表现如何呢？
根据公开的单车型销量显示，丰田bZ5上市当月销量1409台，7月销量1494台，8月销量2017台，9月销量3019台，10月销量2005台，11月销量1169台。从单月销量走势不难看出，丰田bZ5冲到单月3000台销量高度后，就出现了下滑的趋势。

反观丰田bZ5竞品车型，无论是尚界H5还是海狮06以及零跑C10的市场表现，都高出了丰田bZ5一大截。虽然说丰田bZ5的整体实力也不弱，但市场热度并不高，9月销量刚迈过3000台的这道坎，随后就开始销量下滑，难道说丰田bZ5真的是被高估了？
你认为丰田bZ5会成为一汽丰田月销过万的新能源车型吗？
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