年内复工复产无望？众泰汽车拟处置1.5亿股用于偿债，“摘帽”仅3年再遇退0市危机

深圳商报·读创客户端记者 张弛

12月17日晚间，众泰汽车(000980)公告，公司计划于公司破产企业财产处置专用账户(以下简称“处置专户”)解除司法冻结之日（即2025年12月9日）起的三个月内通过集中竞价方式、大宗交易方式处置股份合计不超过公司股份总数的3%，即不超过1.51亿股。

来源：公司公告

公告显示，众泰汽车计划通过集中竞价交易处置股份的总数不超过公司股份总数的1%，通过大宗交易方式处置股份的总数不超过公司股份总数的2%。按12月18日众泰汽车最新收盘价3.71元/股测算，公司计划处置1.51亿股股份市值约为5.6亿元。

记者注意到，众泰汽车此次在公告中表示，处置所得计划用于偿还历史遗留债务。而此前，众泰汽车曾多次公开披露，该项处置资金将用于复工复产工作。

据众泰汽车12月9日晚间公告，公司收到深圳市罗湖区人民法院民事裁定书，处置专户所持本公司全部3.35亿股股票已经深圳市罗湖区人民法院裁定解除司法冻结。众泰汽车称，公司计划在解除司法冻结后的三个月内，通过集中竞价方式、大宗交易方式处置股份合计不超过公司股份总数的3%，即不超过1.51亿股。众泰汽车在公告中强调，处置上述股票所获得的经营性流动资金，将全额增加公司净资产，并用于支持整车板块的复工复产工作。

11月17日晚间，众泰汽车公告称，计划公开处置破产企业财产处置专用账户剩余部分无限售条件流通股票，所得资金将补充公司经营性流动资金，专项支持整车板块复工复产。彼时，处置专户持有公司股票334,723,549股还处于被永康市人民法院司法冻结中。

公开信息显示，众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，另外还有汽车零部件业务及门业业务。

业绩方面，在2019年至2024年的六年间，众泰汽车经历了连续六年的持续亏损，其间累计亏损高达253.5亿元，相当于每天要亏掉1100多万元。

来到2025年，众泰汽车仍未有扭亏迹象，今年三季报显示，前三季度公司实现营业总收入4.19亿元，同比增长8.98%；归母净利润亏损2.23亿元，上年同期亏损3.33亿元；扣非净利润亏损1.74亿元，上年同期亏损3.76亿元；经营活动产生的现金流量净额为-2261.57万元，上年同期为-706.17万元。

深陷经营困境多年，众泰汽车只得“缝缝补补”多方筹款。就在本月内，众泰汽车还在试图通过获银行授信以及向非关联方借款“补血”。

12月16日，众泰汽车公告，公司于近日收到浙江永康农村商业银行股份有限公司《预授信意向书》，永康农商行意向性授予公司人民币5亿元整的综合预授信额度。公告表示，公司本次取得银行预授信额度所获得的借款主要用于公司经营，有利于缓解公司阶段性资金压力。

12月13日，众泰汽车公告，公司于2025年12月12日与深圳安吉宣科技有限公司签订《借款合同》，借款金额不超过人民币3,800万元，借款期限不超过6个月；借款利率为固定月利率0.5%。本次借款是为了保证公司经营资金需求，缓解公司阶段性资金压力。

据悉，由于缺乏流动资金，众泰汽车的整车业务一直未能顺利复工复产。

截至今年三季度末，众泰汽车的净资产为1258.28万元，同比下滑98.61%。众泰汽车在2025年半年报中表示，若2025年不能复工复产，将严重影响公司的财务状况和持续经营能力，公司将面临今年末净资产为负数而引发的财务风险、经营危机、退市风险。这也意味着，距2022年“摘帽”仅三年，众泰汽车又面临着新一轮退市危机。